Neue Ausgabe: Jetzt asp 1/2026 online lesen

19.01.2026 07:59 Uhr | Lesezeit: 2 min
asp Titel Januar
Die Januar-Ausgabe ist ab sofort online verfügbar.
© Foto: AUTO SERVICE PRAXIS

Die Januar-Ausgabe der asp AUTO SERVICE PRAXIS ist ab sofort online verfügbar. Top-Themen sind unter anderem die Rückkehr des Automobilzulieferers Hella in das Thermomanagementgeschäft, welche Vorteile künstliche Intelligenz in der Diagnose bringt und wie sich die neue Richtline 2014/45/EU auf die Abgasuntersuchung auswirken könnte.

Rückkehr ins Thermomanagement-Geschäft

Nach fünf Jahren Abstinenz kehrt Hella mit einem umfangreichen Ersatzteilprogramm in die Welt des Thermomanagements zurück. Unter dem Motto "Back to Cool" will der Zulieferer seine OE-Expertise konsequent in den Aftermarket übertragen. Allein 2026 sollen 2.500 Produkte zur Verfügung stehen. Auch E-Autos werden dabei eine große Rolle spielen.

Defekte Glühkerzen erkennen

Ohne Glühkerzen ist kein Kaltstart bei Dieselmotoren möglich. In modernen Motoren sind sie darüber hinaus auch für eine saubere Verbrennung und eine korrekte Abgasnachbehandlung erforderlich. Obwohl Glühkerzen kein festes Wechselintervall haben, können sie durch häufigen Kurzstreckenbetrieb verschleißen. Wir zeigen die häufigsten Ausfallursachen und wie sich Probleme diagnostizieren lassen.

Interview mit MAHA-Geschäftsführer

Mit Peter Geigle weht bei Werkstattausrüster MAHA ein frischer Wind: Der Geschäftsführer des Allgäuer Werkstattausrüsters möchte mit neuen Konzepten und technologischen Entwicklungen Werkstätten auf die Anforderungen neuer Fahrzeuggenerationen vorbereiten.

KI in der Diagnose

Komplexe elektronische Systeme in Fahrzeugen mit zahlreichen vernetzten Steuergeräten machen die Fehlerdiagnose immer anspruchsvoller. In vielen Diagnosegeräten der neuesten Generation kommt deshalb künstliche Intelligenz zum Einsatz, die aus historischen Fehler-Diagnosen lernt und auf Basis dieser Daten noch treffsicherer Lösungsvorschläge macht.

Abgasuntersuchung wird überarbeitet

Die Abgasuntersuchung wird in Europa stetig an den Stand der Fahrzeugtechnik angepasst und weiterentwickelt. Jetzt werden die Partikel- und NOx-Messungen im Rahmen der Revision der Richtlinie 2014/45/EU weiter verbessert und diskutiert. Ganz aktuell: Die Messung der Partikelanzahl soll auch bei Benzinern ab der Abgasnorm Euro 6d-Temp eingeführt werden.

Einheitlicher Standard zur Batteriegesundheit

Die Arbeitsgruppe der VDE SPEC 90043 entwickelt derzeit unter der Projektleitung von TÜV SÜD Batterie-Experte Markus Gregor den Standard zur herstellerunabhängigen Bestimmung des Gesundheitszustands von Traktionsbatterien. Denn für die reproduzierbare und herstellerunabhängige Berechnung des "State of Health" (SoH) kommen viele Messgrößen in Frage.

Die Redaktion wünscht Ihnen viel Spaß mit der neuen asp, die es online auch als ePaper zu lesen gibt!


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