Herth + Buss: Leistungsstarke Batterieladecomputer von Herth+Buss

Heusenstamm, Januar 2010 – Die Zahl elektronischer Geräte im Fahrzeug ist in den letzten Jahren massiv gestiegen. Zwar erhöht die Ausstattung mit zusätzlichen elektronischen Systemen und Komponenten die Sicherheit und den Komfort des Fahrers, belastet aber auch den Stromspeicher des Fahrzeugs in immer höherem Maße. Gerade für die Werkstätten gewinnt die zuverlässige Stromversorgung bei Diagnose- und Instandsetzungsarbeiten, neben dem normalen Laden der Batterie beim Service, immer mehr an Bedeutung. Vor allem bei Softwareupdates, dem sogenannten Flashen, ist der Strombedarf sehr hoch und erfordert zudem eine konstante Systemspannung. Hier gilt es, Systemabstürze und Beschädigungen an Steuergeräten zuverlässig zu verhindern. Von führenden Automobilherstellern werden bereits heute moderne Ladegeräte mit mindestens 70 Ampere Ladeleistung vorgeschrieben. Diesen Einsatzbereich decken die neuen vollautomatischen Werkstattlader Flash CS45 und Flash CS80 von Herth+Buss Elparts ab. Sie sind zu 100 Prozent Kfz bordnetztauglich, leistungsstark und eignen sich für alle Blei-, AGM-, Gel- und Vlies-Batterien. Die Flash Ladegräte haben zusätzlich eine fünf Meter lange Ladeleitung, die den Einsatzradius bei einer Festmontage erhöht. Aufgrund seiner zusätzlichen „Refreshfunktion“ eignet sich der vollautomatische Ladecomputer insbesondere auch zum Laden tiefentladener Batterien. Die hohe Ladeleistung garantiert eine kurze Ladezeit. Die Geräte verfügen über zahlreiche Schutz- und Selbstschutzfunktionen, wie beispielsweise Kurzschluss- und Verpolungsschutz sowie Funkenunter-drückung. Darüber hinaus sind sie zur Fremdstromversorgung umschaltbar und eignen sich durch den Weitbereichseingang für den weltweiten Einsatz. Flash CS45 eignet sich für eine Ladeleistung bis zu 45 Ampere und Flash CS80 für eine Ladeleistung bis zu 80 Ampere. Beide Geräte sind von 12 auf 24 Volt umschaltbar. Die neuen Batterieladecomputer sind auch für die moderne Fahrzeugdiagnose unentbehrlich. Hier dienen sie zum einen der unterstützenden Strom-versorgung, zum anderen verhindern sie aber auch, dass sich die Batterie – sollten gleichzeitig viele Stromverbraucher eingeschaltet sein – vorzeitig entlädt.