Bilstein hat die neuen B6-DT-Stoßdämpfer für den Porsche 992 kompromisslos auf Höchstbelastung getrimmt, um den Grenzbereich ohne Tieferlegung und Komfortverzicht auszuschöpfen. Im Vergleich zum Original ist das Einlenkverhalten noch agiler, Roll- und Wank-Bewegungen werden laut Bilstein auf ein Minimum reduziert und die Bodenhaftung ist noch besser, ohne dass dies durch mehr Härte erkauft werden muss.
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Dabei bleibt die Funktion der aktiven Dämpfung "PASM" in der gewohnten Funktionalität voll erhalten, denn das B6 DT integriert sich in die elektronische Fahrwerkssteuerung des 911. Dafür steht im Namen das Kürzel DT - das von Bilstein entwickelte Verstell-System "DampTronic". Der Fahrer kann weiterhin per Knopfdruck aus dem Cockpit die Druck- und Zugstufe seiner Stoßdämpfer verstellen. Die Serienfedern bleiben zudem bei der Nachrüstung erhalten und es ist keine Eintragung in die Fahrzeugpapiere nötig.
Thyssenkrupp Bilstein GmbH
www.bilstein.com
- Ausgabe 12/2025 Seite 033 (806.7 KB, PDF)
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