Schwerpunkt Schmierstoffe
Die Elektrifizierung verändert den Schmierstoffmarkt: Neben klassischen Motorenölen rücken spezielle Getriebefluide für E-Antriebe und Produkte für Hybridfahrzeuge stärker in den Vordergrund. Wir zeigen auch, wie Werkstätten mit dem Wechsel des Getriebeöls und der Getriebespülung und dem Verkauf von Additiven Geld verdienen können.
Start-Stopp-System: Besser als der Ruf?
Start-Stopp-Systeme sind in allen neuen Verbrennern zu finden. Sie sollen Kraftstoff sparen und Emissionen senken. Gleichzeitig verlangen sie Batterie, Starter und Bordnetz aber mehr ab. Wie groß ist der Nutzen tatsächlich? Wir zeigen die Vorteile und die Nachteile der Technologie und wie sich wirklich Sprit sparen lässt.
So verändert sich die HU
Die neue europäische PTI-Richtlinie könnte die Hauptuntersuchung (HU) deutlich verändern. Philip Puls, Leiter der Technischen Prüfstelle in Bayern bei TÜV SÜD, hat uns im Interview erklärt, welche Prüfverfahren kommen könnten und was das für Werkstätten bedeutet. Ein wichtiger Punkt sind dabei batterieelektrische Fahrzeuge.
Kühlmittelanalyse
Besonders bei E-Fahrzeugen ist das Thermomanagement das A und O, um die Batterie immer im optimalen Temperaturfenster zu halten. Doch wie ist der Zustand der Kühlflüssigkeit, die zur Temperierung zum Einsatz kommt? Mit dem Fluid Check von Texa lässt sich der Zustand von Kühlmitteln in Verbrennern und Elektrofahrzeugen diagnostizieren.
Stellantis-Teilegeschäft
Der Autohersteller Stellantis baut sein Mehrmarkengeschäft im freien Reparaturmarkt weiter aus. Wir haben mit Francesco Abbruzzesi, Head of Parts & Services bei Stellantis in Europa, gesprochen. Im Interview hat er uns erklärt, mit welcher Strategie Stellantis das Ersatzteilgeschäft angeht.
Die asp-Redaktion wünscht Ihnen viel Spaß mit der November-Ausgabe, die es online auch als ePaper zu lesen gibt!
