Schon jetzt steht fest, dass auch R744-Klimaanlagen einen Klimaservice benötigen werden. Dieser Klimaservice folgt anderen Regeln als bisher, wie uns ein Klimaserviceexperte der Behr Service GmbH auf Anfrage mitteilte. Spätestens wenn die R744-Klimaanlage an Leistung einbüßt, Kältemittel entweicht oder die Klimaanlage bei einem Unfall beschädigt wurde, ist ein Klimaservice an einer R744-Anlage erforderlich. Filter oder Trocknerpatronen wie bei bisherigen Klimaanlagen wird es bei R744-Autoklimaanlagen nicht geben, allerdings müssen beim Öffnen der Anlage die jeweiligen Dichtungen ausgewechselt werden. Bei einem regulären R744-Klimaservice wird im ersten Schritt das Kältemittel abgelassen, wobei das enthaltene Öl abgeschieden werden muss. Das Ablassen des Kältemittels wird mehr Zeit als bisher benötigen. So gibt es eine Faustformel, dass beim Ablassen der Druck einer R744-Klimaanlage pro Minute um ein bar sinkt. Bei einem angenommenen Stillstandsdruck von 50 bar ist für diesen Arbeitsschritt demnach eine knappe Stunde anzusetzen. Wie gewohnt wird das System anschließend 25 Minuten lang evakuiert. Die während des Ablassens und Evakuierens abgeschiedene Menge Öl wird durch frisches Öl ergänzt und neues R744 binnen nur fünf Minuten eingefüllt. Auf alle Fälle bleibt das Klimaservicegeschäft den Werkstätten auch mit R744 erhalten, selbst wenn die Klimaanlagen etwas weniger wartungsintensiv als bisher sein werden. (re)
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