Fuchs: Auf Performance getrimmt

Das neue Titan GT1 Longlife IV SAE 0W-20 wurde von VW nach VW 50800/50900 als "VW Blue Oil" freigegeben und ist für die neuesten Motoren-Generationen geeignet. Die Spezifikation verlangt die Viskositätsklasse 0W-20 mit abgesenkter HTHS-Viskosität. Das bringt Kraftstoffeinsparungen von mindestens 4 Prozent. Das ebenfalls neue Titan GT1 Pro 229.6 SAE 5W-30 wurde speziell auf die Anforderungen der neuen Mercedes-Benz-Spezifikation 229.6 entwickelt. Trotz abgesenkter HTHS-Viskosität bietet das Öl konstant hohe Leistungsfähigkeit und Schutz über den gesamten Temperaturbereich unter allen Betriebsbedingungen. Im Test übertrifft das Öl die von Mercedes-Benz vorgegebene Kraftstoffeinsparung. Weitere Neuheiten sind das Titan Supersyn D1 SAE 5W-30 für hochaufgeladene Benzinmotoren mit geringem Hubraum. Es wurde auf die neue Generation der GM-Spezifikation für Benzinmotoren hin entwickelt und war eines der ersten Öle, die nach Dexos1 - Gen 2 freigegeben wurden. Die Spezifikation ist in verschiedenen Aggregaten von Opel nun auch für den Service verpflichtend.