Frühjahrs-Check für Motorräder: Saisonales Sondergeschäft

10.03.2026 08:03 Uhr | Lesezeit: 2 min
TÜV SÜD Motorrad-Check
Technik-Check: Besonders Reifen und Bremsen sollten unter die Lupe genommen werden. 
© Foto: TÜV SÜD

Mit den ersten warmen Tagen beginnt für viele Biker die neue Saison – doch vor der ersten Ausfahrt sollte das Motorrad gründlich geprüft werden. Für Werkstätten mit Zweiradkompetenz eröffnet der Frühjahrs-Check rund um Reifen, Bremsen, Batterie und Flüssigkeiten ein attraktives Zusatzgeschäft.

Die ersten wärmeren Tage nach dem Frost sind einfach zu verlockend: Montur aus dem Schrank, Maschine aus der Garage - bald starten Motorradfans in die neue Saison. Damit das Zweirad nicht zum Spielverderber wird, sollte vor Saisonstart ein gründlicher Technik-Check erfolgen. Nicht jeder Motorrad-Freund legt gerne selbst Hand an die eigene Maschine, denn für manche Handgriffe ist Fachwissen und besonderes Equipment notwendig.

Für Werkstätten, die sich auch mit Zweirädern befassen, ergibt sich daraus Potenzial für ein saisonales Sondergeschäft. Auch wenn Motorräder im Vergleich zum Auto meist sehr gut gewartet sind: Reifen und Bremsanlagen stehen Jahr für Jahr ganz oben auf der Mängelliste. Daher ist es ratsam, Reifen und Bremsen besonders genau unter die Lupe zu nehmen. Auch Batterie und Flüssigkeiten sollten geprüft werden.

Reifen: Profiltiefe entscheidend

Bei den Reifen ist wie beim Auto die Profiltiefe entscheidend. Liegt die Profiltiefe der Reifen noch über der gesetzlichen Mindesttiefe von 1,6 Millimetern? Gibt es Beschädigungen? Eine Sichtprüfung durch den Fachmann stellt sicher, dass Profil und Flanken der Reifen in Ordnung sind. Sichtbare Schnitte oder einseitig abgefahrene Reifen sind dagegen eindeutige Warnzeichen.

Und: Sind noch alle Ventilkappen vorhanden? Auch wenn die Sichtkontrolle positiv verläuft: Länger als sechs Jahre sollten Motorradreifen nicht genutzt werden, denn Wärme und Sonnenlicht setzen den Reifen zu. Alterungsschutzmittel in der Gummimischung wandern mit der Zeit an die Reifenoberfläche.


Checkliste

Neben der unerlässlichen Prüfung von Reifen, Bremse, Batterie und Flüssigkeiten kann die Checkliste noch erweitert werden:
Antrieb
▪ Kette reinigen, schmieren und korrekte Spannung einstellen (bei Riemen oder Kardan: Sichtprüfung auf Beschädigungen)
Beleuchtung & Elektrik
▪ Funktion aller Lichter, Blinker, Hupe prüfen
▪ Schalter und Zündschloss auf einwandfreie Funktion testen
Fahrwerk & Lenkung
▪ Gabel und Federbein auf Dichtigkeit prüfen
▪ Lenkkopflager auf Leichtgängigkeit und Rastpunkte kontrollieren
Schrauben & Befestigungen
▪ Sichtprüfung aller sicherheitsrelevanten Schrauben (Lenker, Bremsen, Auspuff, Fußrasten)
Kraftstoffsystem
▪ Alten Kraftstoff ggf. ablassen (bei längerer Standzeit) auch nach einer Winterpause den Kraftstoff möglichst zügig "verfahren" und frischen tanken
▪ Bei Vergasern: Funktion und Leichtgängigkeit kontrollieren
Probelauf & Probefahrt
▪ Motor zunächst im Stand warmlaufen lassen
▪ Auf ungewöhnliche Geräusche, Gerüche oder Warnleuchten achten
▪ Kurze, vorsichtige Probefahrt mit Bremsentest durchführen. Tipp für alle Motorradhalter: Generell im Frühjahr langsam und vorsichtig fahren. Zum einen hat man zu einem gewissen Grad das Gefühl fürs Motorrad verloren, zum anderen müssen sich Autofahrer erst wieder daran gewöhnen, dass wieder mit Motorradfahrern auf der Straße zu rechnen ist.


Die Reifen "gasen" aus, sie altern. Die Folge: Rutschphasen und längere Bremswege. Schließlich ist auf genügend Luftdruck zu achten. Ist der Luftdruck über den Winter übermäßig abgesackt, kann das ein Hinweis auf Schäden im Reifen sein. Der korrekte Luftdruck in den Reifen wirkt sich wesentlich auf die Lebensdauer und das Fahrverhalten aus - deshalb regelmäßig nachprüfen.

Ähnlich lang ist die Checkliste für Bremsen: Durch einen Blick auf die Bremsbeläge und -scheiben wird schnell klar, ob Handlungsbedarf besteht. Bremsscheiben dürfen keine tiefen Riefen oder gar Risse haben. Die Mindeststärke ist auf den Motorrad-Bremsscheiben angegeben und kann mit einem Messschieber kontrolliert werden. Beim Check der Bremsanlage auch darauf achten, dass Hand- und Fußbremse leichtgängig und die Druckpunkte korrekt sind. Bei der Batterie ist der Ladezustand zu prüfen, Pole und Kabel auf Korrosion und festen Sitz prüfen, besonders, wenn die Batterie über den Winter ausgebaut wurde.

Auf jeden Fall sollte die Werkstatt einen Blick auf die Flüssigkeiten werfen: Dazu gehört es, den Motorölstand zu prüfen und ggf. Öl- und Filterwechsel durchzuführen. Bei wassergekühlten Motoren sollte zusätzlich die Kühlflüssigkeit überprüft werden.


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