Ford S-Max und Galaxy müssen in die Werkstatt

Ford hat in Deutschland einen Rückruf für seine Modelle S-Max und Galaxy gestartet. Bei einigen Fahrzeugen mit Dieselpartikelfilter sei ein Softwarefehler in der Motorsteuerung aufgetreten, der zu einer übermäßigen Verdünnung des Motoröls mit Dieselkraftstoff und damit zu einem vorzeitigen Motorverschleiß führen kann, teilte ein Sprecher auf Nachfrage von AUTO SERVICE PRAXIS Online mit. Betroffen seien alle S-Max und Galaxy mit 2,0-Liter-TDCi-Dieselmotor mit 96 kW oder 103 kW, die zwischen dem 10. April und 31. Mai 2006 produziert wurden. Beim Werkstattaufenthalt würden die entsprechende Software aktualisiert, Öl und Ölfilter erneuert sowie die inkorrekte Anzeige der Ölwechsel-Warnmeldung korrigiert. Zudem bestehe bei einigen S-Max und Galaxy mit 2,0-Liter- bzw. 2,5-Liter-Ottomotor die Möglichkeit, dass die Kraftstoffleitung nicht absolut sicher an der Kraftstoffpumpe angeschlossen ist. Die Leitung könne sich unter Umständen vom Anschluss lösen und Kraftstoff auf die Fahrbahn fließen. Um den korrekten Einbau sicherzustellen, werde in der Werkstatt daher der Kraftstoffanschluss überprüft. Bei Fahrzeugen mit dem 2,0-Liter-Ottomotoren werde beim Werkstattaufenthalt außerdem das Generatorkabel überprüft und gegebenenfalls vor einem möglichen Kontakt mit anderen Bauteilen geschützt, um einen Kurzschluss zu verhindern. Die S-Max-Modelle mit 2,5-Liter-Ottomotor würden in diesem Zusammenhang mit einem zusätzlichen Clip zwischen dem Schlauch der Servolenkung und der Kältemittelleitung nachgerüstet, damit sich beide Leitungen nicht berühren können. Von diesen Aktionen seien alle Fahrzeuge betroffen, die zwischen dem 1. Februar und dem 11. Juni 2006 gebaut wurden. Zur Anzahl der zurückbeorderten Fahrzeuge konnte Ford keine Angaben machen. (ab)