Nicht alle Münchner und nicht alle Münchner Stadträte sind Fans der IAA-Zweiteilung auf dem Messegelände (IAA Summit) und der Münchner Innenstadt (IAA Open Space). Doch gerade die Gratis-Angebote fürs "normale" Publikum im Herzen der Stadt sind offenbar ein entscheidender Faktor für den Erfolg der Veranstaltung. Denn laut der Veranstalter ist der Andrang auf die offenen Bereiche in der City im Vorfeld der Auto- und Mobilitätsmesse (7. bis 12. September 2027) besonders groß. Rund 85 Prozent der verfügbaren Fläche, die bei der letzten Messe durch Aussteller belegt war, sind schon jetzt fix fürs nächste Jahr vergeben.
"Viele Plätze und Straßen sind bereits ausgebucht oder deutlich überbucht", teilten der VDA und die Messe München mit. Fest etabliert haben sich demnach auch die Testfahr-Möglichkeiten. Offenbar versprechen sich die Aussteller davon wichtige Kundenkontakte und Kaufimpulse. So kann man jedenfalls die Tatsache interpretieren, dass sich dafür aktuell schon acht Hersteller mit insgesamt 95 Fahrzeugen angemeldet haben. Die Infrastruktur dafür und auch für die Fahrrad-Testrouten werde deutlich ausgebaut, hieß es.
Zum Stichtag 12. November 2026 haben 166 Aussteller fix für das Messegelände und den Open Space gebucht. Das sind 58 Prozent mehr als zum gleichen Zeitpunkt vor zwei Jahren. Eine ganze Reihe davon, beispielsweise Geely, Xiaomi, Zeekr, MediaTek oder Tenneco, ist erstmals oder nach einer IAA-Pause wieder mit dabei. Und: 18 Prozent der Aussteller werden 2027 ihre Standflächen gegenüber 2025 vergrößern.
"Besonders stark wächst das Engagement der Pkw-Hersteller", erklärten Jürgen Mindel (VDA) und Christian Vorländer (Messe München). In Zahlen: Deren Flächen-Anmeldungen für IAA Summit und IAA Open Space liegen schon jetzt um 21 Prozent über dem Endstand von 2025. Das Credo: "Wir wollen noch mehr Menschen erreichen – über alle Generationen hinweg."
Diese Automarken haben fix zugesagt
Fixe Zusagen gibt es bis dato etwa von Aito, Audi, BMW, BYD, Cupra, Hyundai, Kia, Leapmotor, Lucid, Mercedes, Opel, Polestar, Porsche, Smart, Volkswagen und Xpeng. Auf Zuliefererseite sind beispielsweise Aumovio, Bosch, CATL, Denso, Here, Horizon Robotics, Hyundai Mobis, Kirchhoff, Mahle, Mobileye, Momenta, Qualcomm, Schaeffler, Valeo und ZF dabei. "Weitere Anmeldungen werden erwartet", so die Organisatoren.
Laut VDA und Messe München wird es auf der IAA Mobility 2027 erstmals sogenannte "Spotlight-Thementage" geben. Das bedeutet: Jeder Veranstaltungstag steht unter einem speziellen Leitthema. So geht es nächsten Herbst auf dem IAA Summit auf dem Messegelände etwa um die Themen Geo-Politik und Lieferketten, Künstliche Intelligenz, Software-definierte Fahrzeuge und Autonomes Fahren, Batterie- und Ladetechnik und um die industrielle Transformation.
Hohe Akzeptanz in der Bevölkerung
Laut einer repräsentativen Umfrage des Meinungsforschungsinstituts Civey im Auftrag des VDA und der Messe München wird die IAA Mobility übrigens in der Bevölkerung durchaus positiv gesehen. Demnach sind 72 Prozent der Befragten der Meinung, dass die Messe "eine wichtige Funktion für München und Bayern als Wirtschaftsstandort" hat. 68 Prozent sehen in ihr "eine Stärkung Münchens als Innovationsstandort". Und 60 Prozent der Befragten sind überzeugt, dass die kostenlosen Veranstaltungsbereiche in der Innenstadt "neue Mobilitätsangebote greifbarer machen".
Fest steht auch: Die vierte Münchner IAA wird nicht die letzte Veranstaltung ihrer Art sein. Vertraglich vereinbart sind nach 2027 noch mindestens zwei weitere Ausgaben, die 2029 und 2031 stattfinden werden. Auf der Mobilitätsschau 2025 waren rund 750 Aussteller aus 37 Ländern vertreten. Sie zeigten nach Rechnung der Veranstalter mehr als 350 Weltpremieren.
IAA Mobility 2025 – Impressionen
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