In den kommenden Jahren wird die Profitabilität der Automobilzulieferer stark von den einzelnen Produkten und Wachstumsmärkten abhängen. So dürfte das schwächere Wachstum auf dem chinesischen Automarkt nach Einschätzung von Experten nicht spurlos an den deutschen Playern vorbeigehen. In Europa ist langfristig größtenteils nur mit Aufholprozessen und nicht mit echtem, nachhaltigem Marktwachstum zu rechnen. Bislang machen die Automobilzulieferer etwa 36 Prozent ihrer Umsätze im Ausland. Und der Trend verstärkt sich weiter. Auch Unternehmen aus der zweiten oder dritten Reihe müssen künftig ihren Kunden ins Ausland folgen.
Mahle bietet sein neues Diagnosegerät TechPro ab sofort auch in Europa an. Vorhandene Fehlercodes werden in durchschnittlich 30 Sekunden erkannt, hinterlegt sind über 54.000 OEM-Fehlercode-Beschreibungen.¬ mehr
Der Spezialist für Pkw-Innenausstattung konnte im vergangenen Jahr seinen Umsatz um vier Prozent steigern. Das Segment Automotive legte angesichts der schwachen Marktentwicklung in Europa nur schwach zu.¬ mehr
Turbulente Zeiten beim Lichtkonzern Osram: Schwache Zahlen, Stellenabbau und Übernahmegespräche mit potenziellen Investoren beunruhigen Mitarbeiter und Aktionäre. Das bekam auf der Hauptversammlung vor allem Konzernchef Berlien zu spüren.¬ mehr
Mit der aufkommenden E-Mobilität gewinnen effiziente Plattformstrategien bei den Autobauern zunehmend an Bedeutung. In einigen Jahren sollen Skatebord-Plattformen ihre Aufbauten sogar innerhalb weniger Minuten wechseln können.¬ mehr
Bei Conti verantwortet Gilles Mabire ab April das Geschäft für Nutzfahrzeuglösungen für automatisiertes Fahren und Flottenmanagement sowie für Pkw-Ersatzteile.¬ mehr
Das Autolicht hat in den vergangenen 30 Jahren eine rasante Entwicklung hingelegt. Nachdem der Fortschritt vorher lange Zeit eher eine Schnecke gewesen war.¬ mehr
Der Autobauer sieht den Zulieferer in der Mitverantwortung für entstandene Schäden in Milliardenhöhe im Dieselskandal. Darum Prüft VW derzeit Schadenersatzansprüche, berichtet der "Spiegel".¬ mehr
Der Kabelspezialist rechnet nicht mehr damit, die mittelfristigen Ziele für 2020 erreichen zu können. Außerdem soll nach einem schwachen Jahresbeginn die Dividende gestrichen werden. ¬ mehr
Der Zulieferer hat ein Lizenzpaket für die Magnet-Resonanz-Technologie von WiTricity erworben. Damit erschließt sich der Konzern den Weg zum Anbieter von kabelloser Ladetechnologie für Elektrofahrzeuge.¬ mehr
Die Kartellbehörden haben der Übernahme der Kathrein Automotive GmbH durch Continental zugestimmt. Damit weitet der Zulieferer seine Expertise um intelligente Fahrzeugantennen aus. ¬ mehr
Rund 50.000 Jobs weltweit hängen bei Bosch vom Diesel ab. Doch was, wenn die Sorge vor Fahrverboten bei potenziellen Autokäufern wächst und die Marktanteile weiter sinken?¬ mehr
AGR-Ventile sorgen für die Reduzierung von NOx-Emissionen in Verbrennungsmotoren. Sind sie defekt oder verschmutzt, hat das Auswirkungen auf Motorleistung und die Schadstoffmenge im Abgas.¬ mehr
Faurecia hat den Zuschlag für ein zweijähriges Pilotprojekt zur Echtzeitüberwachung der Stickoxid- und Feinstaubemissionen von Dieselnutzfahrzeugen erhalten.¬ mehr
Die beiden Unternehmen bündeln ihr Know-how und wollen die Integration von Lichttechnologien in die Fahrzeugkarosserie vorantreiben.¬ mehr
Glatte Oberflächen, möglichst wenig Knöpfe: In moderne Auto-Cockpits ist bereits der Minimalismus eingezogen. Künftig verbergen sich die Schalter noch dekorativer, werden dadurch aber wieder einfacher bedienbar.¬ mehr
