Weil nicht wenige Automobilhersteller zur Prüfung von Common-Rail-Diesel-Einspritzsystemen bestimmte Rücklaufmengen pro Zeiteinheit vorgeben, hat man bei Friedrich Lehnert, Neuenstadt, die existierenden Prüfsysteme angepasst und auf Prüfröhrchen mit vergrößertem Inhalt (53 ml) und Skalierung umgestellt. Der schnelle Wechsel der Adapter erfolgt laut Anbieter über ein gebrauchsmustergeschütztes Stecksystem.
Systemanpassung
05.01.2007 16:00 Uhr
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Weil nicht wenige Automobilhersteller zur Prüfung von Common-Rail-Diesel-Einspritzsystemen bestimmte Rücklaufmengen pro Zeiteinheit vorgeben, hat man bei Friedrich Lehnert, Neuenstadt, die existierenden Prüfsysteme angepasst.
