Bohrturm

Der Ausbau moderner, also langer und dünner Glühkerzen gerät zum Glücksspiel, wenn Korrosion und Verkokung hinzukommen. Falls der Antriebssechskant vom Glühkerzenkörper abreißt, hilft ein Spezialwerkzeug von Sauer-Werkzeug, Hamburg, weiter. Anwendbar bei den 2,2- und 2,5-l-Selbstzündern in Renault-, Nissan- und Opel-Transportern (Motorcodes G9T und G9U mit Glühkerzengewinde M10x1), können damit in kurzer Zeit der Mittelkontakt entfernt, das Glühkerzengewinde ausgebohrt und der Kerzenkörper aus dem Zylinderkopf herausgezogen werden.