Mit großem Interesse wurde die Präsentation des neuen Dunlop "Blue Response TG" auf dem brandneuen Sevilla Race Circuit in Spanien erwartet, dem ersten neuen Reifen, den die Dunlop Tyre Europe GmbH unter der neuen Führung der Muttergesellschaft Sumitomo Rubber Industries (SRI) in Eigenregie entwickelt hat. Sumitomo-CEO und Chairman Hiroshi Hamada ließ es sich nicht nehmen, die Gäste persönlich zu begrüßen: "Im Januar 2025 konnten wir die Markenrechte für Dunlop für den Markt in Europa, Nord-Amerika und Ozeanien zurückgewinnen. Unser Ziel ist es, Dunlop wieder als Premiummarke weltweit zu platzieren. Unser neuestes Produkt ist ein wichtiger Schritt unserer Strategie", so Hamada.
Auch Markus Bögner, Managing Director und Präsident der Dunlop Tyre Europe GmbH (siehe Interview rechts), betonte die Bedeutung dieses neuen Kapitels für das Unternehmen und die gesamte Branche. "Mit der Übernahme der Dunlop-Rechte durch SRI werden wir die Marke strategisch neu ausrichten und vollständig in die Unternehmensstruktur integrieren. Die Umbenennung zu Dunlop Tyre Europe symbolisiert einen Neuanfang und die Bündelung technologischer Kompetenzen unter einer klaren Markenidentität", sagte Bögner.
Gesteigerte Präsenz
Um der Marke auch bei den Händlern (und Kunden) eine entsprechende Präsenz zu verschaffen, ist Dunlop seit Anfang 2026 auf verschiedenen internationalen Events sichtbar. Im Januar war man Sponsor der Australien Open und erreichte mit einer umfassenden Medienpräsenz die sportaffine Zielgruppe in 46 europäischen Ländern. Im gleichen Monat feierte Dunlop auf der "Automässan" in Göteborg den ersten gemeinsamen Messeauftritt mit Falken. Im März wurde an der Zentrale im Citytower Offenbach feierlich das neue Dunlop-Logo als Zeichen des Neubeginns enthüllt.
Gleichzeitig startete neben dem Event in Sevilla erstmals ein Porsche im gelb-schwarzen Dunlop-Design in der "grünen Hölle" des Nürburgrings im Rahmen der Nürburgring-Langstrecken-Serie (NLS) und wird auch im Mai neben dem blau-türkisfarbenen Falken-Porsche beim 24-Stunden-Rennen auf der Nordschleife für Aufmerksamkeit sorgen. Im Juni soll ein gemeinsamer Auftritt mit Falken auf der Reifenmesse The Tire Cologne stattfinden und die Marke bekannt machen. "Die Händler selbst", so Dunlop-Vertriebsleiter Gareth Passmore, "erhalten zusätzlich viel Marketingunterstützung - von neuen, digitalen Möglichkeiten für Online-Werbung und Anzeigen über umfangreiches POS- und Printmaterial bis hin zu Bewegtbildern für Bildschirme im Verkaufsraum und neuen Sitzgruppen."
asp: Herr Bögner, wie bewerten Sie die Leistungen des neuen Dunlop "Blue Response TG"?
M. Bögner: Besonders beim Nassbremsen zeigt sich die Leistungsfähigkeit deutlich. Wenn man von außen sieht, wie lange eine Beschleunigungsstrecke und wie kurz eine Bremsstrecke ist, wirkt das zunächst fast unrealistisch. In der Praxis hat das aber sehr überzeugt. Auch auf der Strecke zeigt sich, dass der Reifen - selbst im Touring-Segment - eine starke Performance bietet. Und wir sprechen hier nicht nur über kleinere Dimensionen, sondern bis hin zu 20 Zoll. Das muss der Reifen entsprechend leisten können.
asp: Welche Aktivitäten planen Sie im Bereich Reifenhandel und Distribution?
M. Bögner: Wir sind traditionell sehr aktiv im Handel. Unsere Basis ist eine starke Zweitmarkenstrategie mit Falken, auf der wir weiter aufbauen. Entsprechend werden wir auch gezielte Händleraktionen durchführen. Unser Event ist beispielsweise nicht nur für die Presse gedacht. Es kommen Kunden aus ganz Europa. Das ist ein wichtiger Bestandteil unserer Strategie.
asp: Wie ist der Stand der Umsetzung der Dunlop-Marke?
M. Bögner: Wir befinden uns noch in einer intensiven Aufbauphase. Die ersten drei Monate waren stark von internen Prozessen geprägt. Inzwischen sehen wir jedoch täglich Fortschritte. Wir müssen die Waren in unsere Lager bringen, die Logistik hochfahren und gleichzeitig startet bereits die Saison. Das ist eine anspruchsvolle Situation, aber wir sind auf einem sehr guten Weg - aktuell sogar etwas schneller als ursprünglich geplant. Natürlich sind wir dabei auch von externen Partnern wie Logistikdienstleistern abhängig, die entsprechend mitziehen müssen.
Auch für E-Fahrzeuge geeignet
Bevor die gespannten Gäste schließlich selbst die"Kunst der perfekten Balance" des neuen Dunlop-Reifens in der Praxis erfahren konnten, gab Entwicklungsleiter Andreas Giese noch einen kurzen Einblick in die technischen Besonderheiten des Reifens. Ein zentrales Merkmal ist das intelligente Profildesign, das in drei Funktionszonen (Außen-, Innen- und Mittelbereich) unterteilt ist. Diese sorgen jeweils für Stabilität, Beschleunigung sowie optimierten Bodenkontakt. Die vergrößerte und gleichmäßigere Aufstandsfläche verbessert die Kraftübertragung, erhöht die Haltbarkeit und sorgt für gleichmäßigen Verschleiß. Zusätzlich wurde besonderer Wert auf Geräuschreduktion gelegt. Durch optimierte Profilstrukturen und innovative Pitch-Sequenzen werden Luftturbulenzen minimiert und der Fahrkomfort erhöht - ein wichtiger Aspekt insbesondere bei leisen Elektrofahrzeugen. Ein weiterer Vorteil ist die verbesserte Energieeffizienz, die je nach Fahrzeug und Fahrweise eine Reichweitensteigerung von bis zu 20 Prozent ermöglichen kann.
