Elektroautos sind oft schwerer und bringen ihr Drehmoment unmittelbar auf die Straße. Das hat Folgen für die Bereifung. Eine Bridgestone-Umfrage zeigt nun: Mehr als die Hälfte der Teilnehmenden hält deshalb spezielle Reifen für Stromer für erforderlich. Ganz so eindeutig ist die Sache allerdings nicht.
Mehrheit sieht besondere Anforderungen
Benötigen Elektroautos spezielle Reifen, um ihre Eigenschaften optimal zu unterstützen? 55 Prozent der von Bridgestone Befragten beantworten diese Frage mit Ja. Lediglich 17 Prozent sind der Ansicht, dass Stromer keine besonderen Pneus benötigen.
Tatsächlich unterscheiden sich die Anforderungen an die Bereifung: Das häufig höhere Fahrzeuggewicht und das unmittelbar verfügbare Drehmoment von Elektroautos müssen bei der Entwicklung berücksichtigt werden. Separate Reifenmodelle ausschließlich für batterieelektrische Fahrzeuge sind deshalb nach Einschätzung von Bridgestone jedoch nicht zwangsläufig erforderlich.
Der Hersteller verfolgt stattdessen einen antriebsübergreifenden Ansatz. Im Rahmen seiner "EV-ready"-Strategie entwickelt das Unternehmen Reifen, die sowohl für Elektroautos als auch für Hybridfahrzeuge und klassische Verbrenner ausgelegt sind. Die spezifischen Eigenschaften von Stromern fließen dabei bereits in die Entwicklungsarbeit ein.
Kaufbereitschaft für E-Autos bleibt verhalten
Gleichzeitig macht die Umfrage deutlich, dass die Elektromobilität bei vielen Autofahrern weiterhin auf Vorbehalte stößt. 29 Prozent der Befragten können sich vorstellen, als nächstes Fahrzeug ein Elektroauto zu kaufen. Für 53 Prozent kommt dies eher nicht oder grundsätzlich nicht infrage. Weitere 18 Prozent sind noch unentschlossen.
Als größte Hürde nennen 30 Prozent die hohen Anschaffungskosten. Auf Platz zwei folgen Bedenken hinsichtlich der Batterie mit 17 Prozent, während 14 Prozent eine zu geringe Reichweite als Hindernis sehen.
Damit zeigt sich: Die Skepsis gegenüber dem Elektroauto hängt nicht nur an einem einzelnen Faktor. Preis, Batterie und Reichweite beeinflussen die Kaufentscheidung weiterhin.
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