Eine neue elektrische Automarke aus China trifft auf einen deutschen Traditions-Tuner, passt denn das zusammen? Leapmotor aus dem Stellantis-Verbund startet nun eine langfristig angelegte Zusammenarbeit mit dem Fahrzeug-Individualisierungsexperten Irmscher.
Zum Marktstart erscheint eine auf 250 Fahrzeuge limitierte Sonderserie, der i C10, noch in diesem Jahr in Deutschland. Preise hat Leapmotor noch nicht bekannt gegeben.
Wie es sich gehört, wenn man mit einem Autoveredler kooperiert, hat kommt der Leapmotor i C10 mit ordentlich Kraft unter der Haube: Das vollelektrische SUV verfügt über Allradantrieb, ist das erste Modell der Marke in Europa mit 800-Volt-Architektur, leistet 585 PS und beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,0 Sekunden.
"Der i C10 ist unsere Antwort auf die wachsende Nachfrage nach größerer Reichweite, schnellerem Laden und überlegener Fahrdynamik ohne Kompromisse bei Komfort oder Effizienz", sagte Leapmotor Deutschland Chef Martin Resch zu der Kooperation.
Das intelligente Antriebssystem passt sich automatisch an verschiedene Fahrbahnbedingungen an. Es sorgt für Grip und Stabilität auf nassen Straßen, verschneiten Pässen oder unbefestigten Wegen. Die LFP-Batterie lädt von 30 auf 80 Prozent in 22 Minuten. Die 81,9 kWh Kapazität ermöglicht lange Reichweiten und kurze Ladezeiten.
Irmscher mit jahrzehntelanger Erfahrung
Irmscher wurde 1968 gegründet, seither wurden mehr als 550.000 Fahrzeuge individualisiert. Dabei arbeitet das Unternehmen bereits seit vielen Jahren mit Stellantis zusammen. "Die nun gestartete Zusammenarbeit mit Leapmotor als erstem chinesischen Hersteller ist auch für uns ein Meilenstein", sagte Günther Irmscher, Geschäftsführer der Irmscher Automobilbau GmbH & Co.KG. "Die Partnerschaft wird sicher helfen, die Leapmotor-Modelle noch attraktiver in Szene zu setzen."
