Abbau von 1.300 Stellen: Schaeffler baut Altersteilzeit aus

05.08.2026 07:55 Uhr | Lesezeit: 3 min
Schaeffler
Als einzige der vier Schaeffler-Sparten verzeichnete die E-Mobilität im ersten Halbjahr ein Umsatzwachstum.
© Foto: Schaeffler

Die Politik diskutiert über die Abschaffung der Rente mit 63, der Automobil- und Industriezulieferer Schaeffler setzt dagegen stärker auf Altersteilzeit. Schaeffler legte zudem seine Halbjahreszahlen für die ersten sechs Monate des Jahres 2026 vor. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum sank der Umsatz um 1,5 Prozent.

Der Automobil- und Industriezulieferer Schaeffler will in den kommenden Monaten 1.300 Mitarbeitende über zusätzliche Altersteilzeitlösungen abbauen. Angesprochen würden Beschäftigte der Jahrgänge 1971 und älter, teilte das Unternehmen in Herzogenaurach mit. Schaeffler rechnet dadurch mit zusätzlichen Kosten von 51 Millionen Euro. Bereits in der Vergangenheit habe es in der Belegschaft eine hohe Nachfrage nach Altersteilzeitangeboten gegeben.

Umsatz bröckelt, Profitabilität steigt

Schaeffler legte zudem seine Halbjahreszahlen für die ersten sechs Monate des Jahres 2026 vor. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum sank der Umsatz um 1,5 Prozent auf 11,667 Milliarden Euro. Währungsbereinigt ergab sich hingegen ein Plus von 0,4 Prozent. Die Zahl der Beschäftigten weltweit verringerte sich um knapp 2.000 auf 108.912. Vor Steuern, Abschreibungen und Sondereffekten erzielte das Unternehmen im ersten Halbjahr einen Gewinn von 549 Millionen Euro. Das entsprach einem Anstieg von 14 Prozent gegenüber dem Vorjahr.

Als einzige der vier Schaeffler-Sparten verzeichnete die E-Mobilität im ersten Halbjahr ein Umsatzwachstum. Die Erlöse stiegen um 7,2 Prozent auf 2,578 Milliarden Euro. Allerdings hatte das Unternehmen erst vor Kurzem seine Prognose für den Bereich zurückgenommen. Die Wachstumskurve werde nicht so steil verlaufen wie ursprünglich erwartet, hatte Vorstandschef Klaus Rosenfeld erklärt. Als Grund nannte er unter anderem die Förderpolitik von US-Präsident Donald Trump, der Zuschüsse für den Kauf von Elektroautos gestrichen hatte. Schaeffler korrigierte deshalb auch sein Mittelfristziel, die Sparte E-Mobilität bis 2028 profitabel zu machen. Für das laufende Jahr wird nun eine Marge zwischen minus vier und null Prozent angestrebt.

Mehr Rüstung und Roboter

Schaeffler hatte bereits vor geraumer Zeit angekündigt, seine Aktivitäten zu diversifizieren und die Abhängigkeit von der Automobilindustrie zu verringern. Künftig sollen unter anderem Geschäfte in der Verteidigungsindustrie sowie die Herstellung von Komponenten für humanoide Roboter zusätzliche Umsätze bringen.


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