Neuere auf Kraftstoffeffizienz getrimmte Motoren arbeiten unter großem Druck und erreichen extreme Temperaturen. Speziell für aufgeladene Motoren hat Shell die niedrigviskosen 0W-Motorenöle von Shell Helix Ultra mittels PurePlus Technologie entwickelt. Shell wandelt Erdgas in ein besonders sauberes Grundöl um, das laut Shell praktisch keine der in Erdöl vorhandenen Verunreinigungen mehr enthält. Das Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 verfügt zudem über die "Low-SAPS"-Formel, speziell für Motoren mit Dieselpartikelfilter. Das Öl erfüllt die Spezifikation von VW (504.00/507.00), Mercedes-Benz (229.52, 229.51, 229.31) sowie die Anforderungen von Fiat (955535.GS1 und 955535.DS1) und Porsche C30. Insgesamt bietet das Öl bis zu 45 Prozent mehr Sauberkeit als per ACEA-Spezifikation gefordert und ermöglicht laut Shell verbesserten Schutz gegen Korrosion, Verschleiß, Ablagerungen sowie Verschmutzung des Dieselpartikelfilters. Mit dem niedrigviskosen Motorenöl kann laut Shell bis zu 2,6 Prozent Kraftstoff eingespart werden.
- Ausgabe 02/2019 Seite 53 (253.9 KB, PDF)