Fahrwerk-Spezialist Bilstein hat mit dem B16 Damptronic ab sofort für den VW T6 ein Gewindefahrwerk parat, das eine elektronische Parallelverstellung von Zug- und Druckstufe bietet und mit der vorhandenen DCC-Regelelektronik im Fahrzeug harmoniert. Das Fahrwerk muss dabei lediglich mit dem Originalstecker verbunden werden. Alle Anzeigen und Original-Bedienelemente funktionieren weiterhin wie gewohnt und die unterschiedlichen Fahrmodi bleiben erhalten. Zusätzlich bietet das B16 eine Tieferlegungsmöglichkeit von 30 bis 50 Millimetern an der Vorder- und 40 bis 50 Millimetern an der Hinterachse - auch nachträglich im eingebauten Zustand.
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