VW nimmt Abschied vom luftgekühlten Boxermotor

Mit einer limitierten Auflage von 200 Fahrzeugen läutet die T2-Kombi-Serie Prata das Ende der Produktion des "Luftmotors" von Volkswagen do Brasil ein. Damit wird einer der meist gebauten Motoren der Welt abgelöst. Allein in den beiden Großserien Typ 1 (Käfer) und Typ 2 (Bus) kam das Aggregat laut VW über 27 Mio. Mal zum Einsatz. Der VW Bus Kombi der zweiten Generation war weltweit das letzte Modell, in dem der luftgekühlte Boxermotor seinen Dienst verrichtete. In Deutschland kam das Ende für den Antrieb bereits in den frühen 80er-Jahren. Nach über 30 Jahren wurde er in der dritten VW Bus-Generation durch eine komplett neu entwickelte, wassergekühlte Boxer-Version abgelöst. (ng)