Neues Geschäftsmodell: Smart zum Mitnehmen

Der Erfolg des Mobilitätskonzeptes „Call-a-bike“ der Deutschen Bahn hat einen Nachahmer gefunden. Mercedes-Benz versucht sich in Ulm an einem ähnlichen Konzept für Fahrzeuge der Marke Smart Fortwo. Gestartet war das Projekt „car2go“ bereits im Oktober 2008 (wir berichteten). Zu Anfang stand eine Fahrzeugflotte von 50 Smart bereit und benutzerberechtigt waren Daimler-Mitarbeiter am Standort Ulm sowie deren Angehörige. Jetzt sind alle Ulmer Bürger sowie Besucher berechtigt, die auf 200 Kleinwagen vergrößerte Flotte zu nutzen. Nach der kostenlosen Registrierung können die Nutzer mit den Zweisitzern zum Minutenpreis von rund 19 Cent durch ihre Universitätsstadt fahren, pro Stunde sind 9,90 Euro, pro Tag 49 Euro fällig (inklusive Sprit und Versicherung). Zielgruppe des Mobilitätskonzeptes sind Daimler zufolge Stadtbewohner ohne Autos, ein in Großstädten wachsender Personenkreis, die je nach Anforderung auf verschiedene Verkehrsmittel zurückgreifen. Zukünftig sei eine Ausdehnung der car2go-Flotte auf wasserstoffbetriebene Mietwagen der B-Klasse nicht ausgeschlossen, wie Daimler-Vorstand Thomas Weber auf der Pressekonferenz sagte. Ein Praxistest der Mercedes-Benz B-Klasse mit Wasserstoff-Antrieb ist derzeit in Hamburg geplant. Daimler arbeitet dabei mit den Unternehmen Shell, Total Deutschland und dem Energiekonzern Vattenfall zusammen. „car2go“ expandiert weiter Doch auch die Car-Sharing Initiative mit dem Smart Fortwo scheint bereits Schule zu machen: Die texanische Stadt Austin hat Daimler zufolge Interesse angemeldet. Im Herbst dieses Jahres geht „car2go“ demnach in den USA an den Start. Doch trotzdem sich der Daimler-Konzern nach neuen Geschäftsfeldern umsieht, Forschungsvorstand Thomas Weber winkte auf der Pressekonferenz zur Ausweitung ab: Aus Daimler werde kein Car-Sharing-Konzern mit angeschlossener Automobilproduktion. (msh)