Ein neues Kältemittel für die Klimaanlage eines Autos hat bisher über die beteiligen Kältemittelhersteller, die Automobilindustrie und die Werkstätten hinaus nie jemanden interessiert. Das war bei R1234yf von Anfang an völlig anders. Die Boulevard-Zeitungen unter den Automobilfachzeitschriften stürzen sich genüsslich auf jedes Detail, welches einen vermeintlichen Nachteil gegenüber R 134a bedeuten könnte.
Auto Service Praxis beschreibt in seiner aktuellen Ausgabe gewohnt sachlich, warum sich die Einführung des neuen Kältemittels verzögert. Die Ausstattung der Werkstätten mit R 1234yf-Klimaservicegeräten schreitet hingegen gut voran und viele Betriebe investieren auch in moderne R 134a-Klimaservicegeräte. (re)