Bild 1 von 10: Audi schickt den überarbeiteten Q5 mit fünf Motoren ins Rennen, drei TDI und zwei TFSI.
Bild 2 von 10: Alle Aggregate kombinieren die Direkteinspritzung mit der Aufladung, das Start-Stop-System ist durchgängig Serie. Obwohl die meisten Motoren an Performance zugelegt haben, sind ihre Verbrauchswerte laut Hersteller um bis zu 15 Prozent gesunken.
Bild 3 von 10: Der effizienteste Antrieb in der Q5-Reihe ist der 2.0 TDI; Audi liefert ihn in zwei Ausführungen - mit 105 kW / 143 PS und 130 kW / 177 PS.
Bild 4 von 10: Ein Highlight der TFSI-Familie ist der neue Zweiliter-Vierzylinder 2.0 TFSI mit 165 kW / 225 PS.
Bild 5 von 10: Dem Design hat Audi neue, markante Züge verliehen.
Bild 6 von 10: Im Interieur gibt es nun Bedienelemente mit schmalen Chromspangen; die Lenkstockhebel, der Zündschlüssel und die Instrumente sind subtil modifiziert.
Bild 7 von 10: Zu den Extras gehören Komfortschlüssel, Dreizonen-Klimaautomatik und das Panorama-Glasdach.
Bild 8 von 10: Die Medienzentrale MMI Navigation plus kommt jetzt mit vier Tasten aus, ihr Lautstärke-Drehregler erhält zusätzlich eine Skipfunktion.
Bild 9 von 10: Auf Wunsch liefert Audi ein Schienensystem für den Gepäckraum und einen elektrischen Antrieb für die Heckklappe
Bild 10 von 10: Der Grundpreis liegt bei 39.900 Euro. Der SUV rollt im Spätsommer zu den Händlern.
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