Von Ralf Schütze/SP-X
"Das hier ist einfach fantastisch. So etwas gibt’s nur einmal auf der Welt, und zwar logischerweise in Italien." Horst Lichter weiß, was er sagt: Er ist eben nicht nur ein bekannter Fernseh-Koch, sondern auch bekennender Auto- und Motorrad-Enthusiast und vor allem Liebhaber älterer Fahrzeuge. Wie tausende Gleichgesinnte genießt er das besondere italienische Flair des "Concorso d'Eleganza Villa d'Este", der auch 2015 seinem im Namen formulierten Anspruch gerecht wurde. Sogar unter dem schrillen Motto "Seventies Style - The Jetset is back" hielt sich der Eindruck jener besonderen Eleganz, wenn sich an zwei sonnigen Tagen zwischen der Villa d'Este und der nahegelegenen Villa Erba automobiles Volk tummelt.
Bei 15 Euro Eintritt kommen blechverliebte Azzurri, die hier oftmals mit Kind und Kegel staunend umherflanieren, ebenso auf ihre Kosten wie die Besitzer teils extrem wertvoller Exponate. Sie stellen Autos vom Schlage eines Lancia Stratos HF Stradale, Maserati 60/61 "Birdcage", 71er Rolls Royce Phantom VI oder Mercedes-Benz 540 K auf die grüne Wiese am herrschaftlichen Ufer des Comer Sees und trauen zurecht dem fast ehrfürchtig umher pirschenden Publikum. Blechtapser oder gar Kratzer resultierend aus respektlosem Umgang muss man hier nicht befürchten.
Und das trotz der Rekordsumme, die am Samstagabend die Auktion von RM Sotheby's auf dem Gelände der Villa Erba erzielt: Insgesamt 26.714.530 Euro wechseln ebenso den Besitzer, wie automobile Träume aus der Kategorie Ferrari F40 und F50, Lamborghini Miura P400 S oder – besonders passend zum Event – ein 1949er Alfa Romeo 6C 2500 SS Villa d’Este Coupe. Den Rekordertrag bringt ein Ferrari 212 Export Barchetta von 1952 mit der Chassis-Nummer 0158ED, der innerhalb der Versteigerung von anfänglichen 3 auf 6,72 Million Euro hochschießt.
Aufsehenerregendste Concept Cars
Doch den besonderen Flair des "Concorso d'Eleganza Villa d'Este" machen gerade die bezahlbaren Exponate aus, von denen Veranstalter BMW eine Vielzahl in die beiden Parkanlagen am Comer See stellt. Dazu gehören 02er-Modelle oder alte 5er-Baureihen ebenso wie die Coupé-Ikone 3.0 CSL. Dem widmen die Münchner eines der aufsehenerregendsten Concept Cars des Jahres 2015, den BMW 3.0 CSL Hommage. BMW Auto-Designchef Karim Habib verrät zum futuristischen Exponat mit Retro-Elementen: "Einige Details, die man hier sieht, werden sich in kommenden Serienmodellen wiederfinden." Welche, lässt Habib wie gewohnt offen. Aber nach einhelliger Meinung könnten vor allem aerodynamische Details am CSL Hommage dazu gehören, wie man sie am BMW i8 bereits schon im Serienbau findet. Neben dem CSL der Neuzeit lockt BMW besonders mit seinen legendären "Art Cars" viele Besucher in die Kuppelhalle der Villa Erba.
Den begehrten Publikumspreis im Rahmen der "Coppa d'Oro" gewinnt ein Ferrari 166 MM Barchetta Touring von 1950. Dafür und für weitere Auszeichnungen müssen die Old- und Youngtimer des Concorso d'Eleganza teils materialmordernd langsam vor der Villa d'Este entlangprominieren und sich Publikum und Jury präsentieren. Umso mehr kommt dabei Jahr für Jahr die Heerschar von automobilbegeisterten Besuchern auf ihre Kosten, die neben Optik auch auf Sound Wert legen. Neben Ferrari stellt Rolls Royce mit gleich acht Phantom-Modellen die größte Teilnehmerzahl am Concorso.
Exoten wie die raren Coupés der spanischen Marke Pegaso komplettieren das reizvolle Feld ebenso, wie zahlreiche reinrassige Rennwagen. Unter den ausgestellten Zweisitzern ragt vor allem ein McLaren M1-A von 1964 heraus, den Elvis Presley im Hollywood-Streifen „Spinout“ gesteuert hat – aus Sicherheitsgründen größtenteils vor einer Leinwand. Zu den weiteren Highlights unter 51 Wettbewerbsfahrzeugen gehört ohne Zweifel der sechsrädrige "Panther Six" von 1976. Den begehrten Hauptpreis am Sonntag ergattert ein Alfa Romeo 8C 2300 von 1932 mit einer Karosserie von Zagato. Wie immer kann man über solche Entscheidungen geteilter Meinung sein – aber beim Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2016 wird es ja wahrscheinlich schon wieder ganz anders aussehen.
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