Montag, 24.06.2019
Verkehrsblatt IVW
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Thema Assistenzsysteme

14.05.2018

¬ Autoversicherer

Assistenzsysteme senken Schadenkosten kaum

Assistenzsysteme fürs Autofahren setzen sich immer mehr durch. Sie sollen mehr Sicherheit bringen. Das hat Folgen für die Versicherer. Diese rechnen aber noch nicht zwangsläufig mit sinkenden Kosten.
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Ducati Motorrad

Bald folgt auch das Motorrad dem Vordermann

Bei Autos sind Assistenzsysteme bereits Normalität, in Zukunft sollen auch Motorräder von Totwinkel-Warner oder Abstandstempomat profitieren – bei Ducati spätestens in zwei Jahren.¬ mehr

Sensoren erkennen drohenden Grip-Verlust

Aquaplaning bringt Autofahrer immer wieder überraschend in Gefahr. Kameras und Sensoren könnten schon vor einem Aufschwimmen der Reifen warnen.¬ mehr

Zu oft zu schnell

Tempomaten mit Abstandsradar und Verkehrszeichenerkennung machen das Autofahrerleben auf Langstrecken bequemer. Blind vertrauen kann man ihnen aber nicht.¬ mehr

19.03.2018

¬ Studie

ZF Fahrerassistenzsysteme

Fahrerassistenten fördern Stress

Nach einer Studie der Hochschule in Kempten verursachen Fahrerassistenzsysteme mehr Stress als dass sie Fahrer entlasten. Forscher hatten Testpersonen in einen Fahrsimulator gesetzt, bei dem ein Spurhalteassistent unter realen Bedingungen aktiv war.¬ mehr

Seat Leon Cristobal

Schutzengel an Bord

Mit dem Seat Leon "Cristobal" zeigt die spanische VW-Tochter wie unfallfreies Fahren funktionieren könnte. Das Auto ist gespickt mit mehr als einem Dutzend elektronischen Assistenten, sogar ein Alkohol-Tester ist an Bord.¬ mehr

Elmar Degenhart Continental

Glänzende Zahlen bei Continental

Wie stellt sich der Autozulieferer Continental künftig auf? Der tiefgreifende Wandel der Autoindustrie beschäftigt den Konzern, der seine eigene Struktur unter die Lupe nimmt. Einen beschlussfähigen Plan gibt es noch nicht. Das soll sich bald ändern.¬ mehr

Schon bald so selbstverständlich wie Radio und ESP

Noch vor einigen Jahren waren Fahrerassistenzsysteme höherpreisigen Autos vorbehalten. Doch ihre Verbreitung nimmt rasant zu.¬ mehr

Lamborghini Urus

Von GFG Style bis New Stratos

Auf kaum einer anderen Automesse wird heute noch eine derart ungenierte PS-Show geboten wie in Genf. Doch da auch hier das Thema Elektrifizierung nicht wegzudiskutieren ist, weist der Salon eine besonders große Bandbreite auf. Zweiter Teil unserer Vorschau.¬ mehr

Audi A6 (2019)

Technischer Leckerbissen

Audi zeigt in Genf die neue A6 Limousine. Bei den Abmessungen hat sich wenig verändert, doch technisch haben die Ingolstädter ihr Businessklasse-Flaggschiff mächtig aufpoliert.¬ mehr

Autonomes Fahren Continental

Erfindungsreichtum bei Auto-Ingenieuren

In den Bereichen autonomes Fahren und Assistenzsysteme hielten deutsche Unternehmen im vergangenen Jahr 42 Prozent der Schutzrechte.¬ mehr

Golf-Konkurrent läuft sich warm

Im Frühsommer startet die dritte Generation des Golf-Konkurrenten Kia Ceed. Der kompakte Koreaner, entwickelt und gebaut Europa, glänzt mit einem soliden Design, bietet jetzt mehr Platz, neue Motoren und moderne Assistenzsysteme.¬ mehr

19.02.2018

¬ Autonomes Fahren

Qualkomm Zentrale

Politik muss klare Vorgaben machen

"Inakzeptabel hoch" sei die Unfallrate bei selbst fahrenden Autos, schimpft Qualcomm-Technologievorstand Grob. Er sieht die Politik in der Pflicht.¬ mehr

Nur jedes zehnte Auto mit Notbremssystem

Moderne Assistenten sind seit Jahren in vielen Pkw-Modellen zu haben. In der breiten Fahrzeugmasse sind sie aber bislang noch selten zu finden.¬ mehr

Audi A7 Sportback (2018)

Lifestyle-Limousine mit neuer Cockpitwelt

Neues Design, neue Antriebe, neues Interieur. Audi schickt im März die zweite Generation seines A7 Sportback an den Start. Erstmals fahren alle Versionen mit einem Mild-Hybrid-System.¬ mehr

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Infoline CARAT

Gut, wenn man in der digitalen Transformation eine starke Organisation wie die CARAT an der Seite hat! ¬ mehr

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