Castrol hat ein neues vollsynthetisches Getriebeöl im Sortiment. Der Schmierstoff "Transmax Dual Multivehicle" wurde speziell für nasslaufende Doppelkupplungs-Getriebe (Dual-Clutch Transmissions, DCTs) entwickelt und soll 90 Prozent des europäischen Marktes abdecken, teilt der Schmierstoffspezialist mit.
Das Getriebeöl schließt die meisten Sechs- und Siebengang-DCT-Getriebe ein, die in Personenkraftwagen von Ford, der VW-Gruppe, Nissan, BMW und Mercedes-Benz verbaut sind. Diese Lösung mit einer einzigen Flüssigkeit trage dazu bei, die Produktauswahl und den Bestellprozess für Werkstätten mit einer oder mehreren Marken zu vereinfachen, hieß es.
Ein modernes Automatikgetriebe besteht laut Castrol im Durchschnitt aus bis zu 1.000 Teilen. Im typischen Stadtverkehr werden jährlich bis zu 88.000 Schaltvorgänge durchgeführt. Diese Druckverhältnisse können Getriebe stärker belasten. Sofern das Getriebeöl des Fahrzeugs fast verbraucht ist oder nicht mehr den richtigen Reibungswert aufweist, kann dies zu mehr Schaltstößen, Schwergängigkeit und Schäden an den Komponenten führen.
In dem neuen Getriebeöl "Transmax Dual Multivehicle" sind aktive Steuermoleküle enthalten, die die Reibungswerte unter sich ändernden Druckverhältnissen und Geschwindigkeiten automatisch anpassen. Dadurch arbeitet das Getriebe unter allen Betriebsbedingungen mit dem richtigen Reibungswert. Dies schützt die Getriebekomponenten und gewährleistet langfristig höheren Fahrkomfort, beschreibt Castrol die Vorteile.
Im Rahmen eines Vergleichstests zwischen "Transmax Dual Multivehicle" und einem anderen Originalöl konnte das neue Produkt doppelt so lange für reibungslose Schaltvorgänge sorgen. Diese blieben bei bis zu 17.000 Zyklen effektiv, im Vergleich zu nur 7.500 Zyklen des Originalöls, bei dem ab diesem Punkt Schaltstöße feststellbar waren, erklärte Castrol.