Elektrofahrzeuge sollen mit der neuen Bremsenkonstruktion "Green Caliper" von Continental zusätzlich rund ein Prozent an Reichweite gewinnen können. Die neu entwickelten Bremssättel für Scheibenbremsen sollen deutlich leichter als bisherige Konstruktionen sein und ein geringeres Restschleifmoment haben. In Kombination mit der Bremsscheibe tragen die niedrigere Masse - im Einzelfall bis zu fünf Kilogramm pro Bremse - und die reduzierte Reibung zwischen Bremsbelag und Scheibe zur Erhöhung der Reichweite eines Elektrofahrzeugs bei. Die Bremssattelkonstruktion ist zudem auf das veränderte Anforderungsprofil bei E-Autos optimiert: Die Verzögerungsleistung der Bremsen soll höher, ihre thermische Belastung geringer sein. Die "Green Caliper" verfügt zudem über eine aktive Rückführung der Bremsbeläge nach jeder Bremsaktion, was einen nahezu verlustfreien Betrieb bedeutet.
Continental AG
www.continental.de
- Ausgabe 01/2023 Seite 27 (3.4 MB, PDF)