Wiener Motorensymposium: VW stellt neuen US-Dieselmotor vor

Im Rahmen des Internationalen Wiener Motorensymposiums hat Volkwagen am Donnerstag die Serienversion eines für Nordamerika entwickelten Turbodiesels vorgestellt. Wie der Hersteller mitteilte, basiert der Common-Rail-Motor auf dem 2007 in Europa erstmals mit dem Tiguan eingeführten Aggregat. Für die spezifischen Einsatzbedingungen in den USA sei dieser Vierzylinder (zwei Liter Hubraum, 103 kW / 140 PS, 320 Nm) mit innermotorischen Maßnahmen und einem wartungsfreien NOx-Speicherkat neu entwickelt worden. Zu den wesentlichen innermotorischen Änderungen zählen laut VW der Einsatz von Zylinderdrucksensoren. Sie ermöglichten eine völlig neuartige zylinderdruckbasierte Verbrennungssteuerung. Ebenfalls neu an Bord sei eine optimierte Hochdruckeinspritzpumpe und dieKombination eines Hochdruck-Abgasrückführsystems mit einer zusätzlichen Niederdruck-Abgasrückführung. Diese doppelte Abgasrückführung (Zweikreis-AGR) sei eine der wirkungsvollsten Maßnahmen zur innermotorischen Reduktion der Stickoxide, die dadurch laut VW um bis zu 60 Prozent sinken. Trotz der in den USA stärker als in Europa schwankenden Kraftstoffqualität erfülle der neue Selbstzünder die "momentan schärfste Abgasnorm der Welt" (BIN5 / LEV2), die in fünf Bundestaaten – darunter Kalifornien und New York – gilt. Debütieren soll der "BlueTDI" in Übersee im Jetta. "Ich denke, dieser Motor wird dem Diesel in Amerika zum Durchbruch verhelfen, weil er extrem wenig verbraucht und somit gleichzeitig sehr große Distanzen mit einer Tankfüllung ermöglicht", sagte Jens Hadler, Leiter der Volkswagen Aggregateentwicklung. (ng)