Generationswechsel

Seit inzwischen vier Jahren gibt es die Common-Rail-Technik auch in Pkw-Motoren. Allein Bosch hat über fünf Millionen Systeme der ersten Generation gebaut. Ab September 2001 liefert Volvo die Modelle S60, S80 und V70 auch mit einem Common-Rail-Diesel der zweiten Generation aus. Damit bringen die Schweden ihren ersten selbst entwickelten Diesel auf den Markt. Der Fünfzylinder erreicht 1.600 bar Einspritzdruck. Der höhere Einspritzdruck ermöglicht eine effizientere Zerstäubung des Kraftstoffes, was sich positiv auf Verbrennung und Verbrauch auswirkt. Ab 2004 sollen dann Common-Rail-Systeme der dritten Generation, die mit einem Einspritzdruck von maximal 1.800 bar arbeiten, eingesetzt werden. Ganzer Artikel zum Download: