Custombike aus Brandenburg prämiert: Bläsing gewinnt erneut Build-Off

27.05.2026 11:04 Uhr | Lesezeit: 3 min
Bläsing Royal Enfield Shotgun 650 Umbau "SHAAN"
Royal Enfield Shotgun 650 Umbau "Shaan": Über 2.000 Stunden Arbeit flossen in den Umbau, inklusive Entwicklungs-, Detail-, Airbrush-, Lackier- und Metallarbeiten.
© Foto: Toby Lee

Der deutsche Royal-Enfield-Händler Motorrad Bläsing hat erneut den europäischen Customizing-Wettbewerb "Busted Knuckles Build Off" gewonnen. Mit einem aufwendig umgebauten Shotgun-650-Modell setzte sich Bläsing gegen fünf Finalisten durch und verteidigte damit seinen Titel nach seinem ersten Sieg in 2023.

Motorrad Bläsing hat den Royal-Enfield-Wettbewerb "Busted Knuckles Build Off" mit einem Shotgun-650-Umbau gewonnen. Der Händler aus Brandenburg setzte sich dabei gegen internationale Konkurrenz durch. Für die aktuelle Ausgabe wurden mehr als 600 Konzepte auf Basis der Shotgun 650 eingereicht. Sechs Finalisten wurden ausgewählt und erhielten rund sechs Monate Zeit für den Umbau. Unterstützt wurden sie mit einem Budgetzuschuss von rund 6.000 Euro.

Sieg für Motorrad Bläsing

Den Wettbewerb gewann Bläsing mit dem Umbau "Shaan". Die Entscheidung fiel durch eine Kombination aus Jury- und Publikumsbewertungen. Präsentiert wurden die finalen Motorräder auf der Bike Shed Moto Show in London. Für Inhaber Thomas Bläsing ist es bereits der zweite Erfolg. Schon 2023 gewann er die erste europäische Ausgabe des Wettbewerbs mit einem umgebauten Interceptor-650-Modell. Sein Betrieb führt Royal Enfield seit 2014 im Portfolio.

Gemeinschaftsprojekt mit Custom-Schmiede

Das aktuelle Siegerbike entstand unter dem Label W&B Custombikes, das Bläsing gemeinsam mit Dirk Wohlgemuth betreibt. Insgesamt flossen mehr als 2.000 Arbeitsstunden in Konstruktion, Entwicklung und Umsetzung. Die Arbeiten reichten von Metall- und Karosseriebau bis zu Lackierung und Elektronik.

Die Shotgun 650 wurde umfassend modifiziert. Dazu zählen unter anderem eine eigens entwickelte Aluminium-Karosserie, ein angepasster Motor mit modifiziertem Ölkühler sowie Änderungen an der Elektronik. Auch Fahrwerk und Federung wurden überarbeitet, unter anderem mit einem pneumatischen System und variabler Hinterradfederung.

Zusätzlich erhielt das Motorrad eine individualisierte Lackierung mit Airbrush-Elementen sowie spezielle Komponenten wie einen motorisierten Scheinwerfer und ein elektronisch gesteuertes Standsystem.

Weitere Finalisten

Neben dem deutschen Gewinner nahmen fünf weitere Händler teil, unter anderem aus Großbritannien, Frankreich, Italien, Portugal und Tschechien. Die Umbauten reichten von Chopper-Interpretationen bis zu Gespannlösungen mit Beiwagen.


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