Bild 1 von 8: Die maximale Anhängelast des Skoda Peaq hängt ebenso vom gewählten Kraft-Akku-Paket ab. Von 1,8 bis 2,0 Tonnen reicht die Mitnahmekraft. Eine Lücke zum Verbrenner bleibt aber. Der Kodiaq-Allradler zieht (mit weniger als 200 PS) deutlich mehr (bis 2,5 t), aber das ist eben die Verbrenner-Welt.
© Foto: Rocco Teichmann-Swantusch
Bild 2 von 8: An den zwei Testtagen kamen bei verschiedenen Runden Verbräuche von 18 kWh (Siebensitzer mit Top Speed 160 bei abfallendem Profil) bis mehr als 24 kWh (Fünfsitzer mit Top Speed 180 bei ansteigendem Profil) heraus.
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Bild 3 von 8: Das Fassungsvermögen des Fünfsitzers liegt bei 935 Litern sowie einem 37-Liter-Frunk.
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Bild 4 von 8: Dass Entwicklungszyklen manchmal Trends überdauern, zeigt sich etwa beim Öffnen der Türen mit den sich versenkenden Griffen. In Notsituation fahren diese zwar wieder aus, aber in China etwa geht man hier zurück zum Türgriff.
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Bild 5 von 8: Eine markante Neuheit ist die vertikale Ausrichtung des Hauptbildschirms. Während in Asien dieser Screen einer Leinwand gleicht und zumindest horizontal drehbar ist, nutzt ihn der Europäer in erste Linie als Navi.
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Bild 6 von 8: Clevere Details, die stilprägend für Skoda sind, sind etwa die Haken im Kofferabteil und an den Vordersitzen sowie die magnetische Halterung für die beiden Smartphones in der Mittelkonsole, die induktiv geladen werden können.
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Bild 7 von 8: Schienensystem für das Gepäckabteil.
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Bild 8 von 8: Das Panoramadach ist das "größte Panoramadach, das es in einem Skoda gab" und zählt zu den Highlights; es dunkelt zeitgemäß (elektrochrom) segmentweise ab.
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