Bild 1 von 16: Mit dem Type 01 positioniert sich Jaguar künftig als reine Luxusmarke im deutlich höherpreisigen Umfeld, in dem Stückzahlen zugunsten von hohen Margen in den Hintergrund rücken.
Bild 2 von 16: Mit dem neuen Type 01 setzt Jaguar auch bei der Frontgestaltung auf eine neue Designsprache.
Bild 3 von 16: Aus dem Stand beschleunigt der Allradler in 3,2 Sekunden auf Tempo 100.
Bild 4 von 16: Der optische Auftritt des 5,23 Meter langen und 1,40 Meter flachen Fahrzeugs bricht mit bekannten Designkonventionen der Briten.
Bild 5 von 16: Auffällig ist die gestreckte Silhouette mit extrem kurzem vorderem Überhang, langer Motorhaube und steilem Heckabschluss.
Bild 6 von 16: Die sogenannte „Luxuslücke“ – der Abstand zwischen der Vorderachse und der vorderen Türkante – macht mit fast 90 Zentimetern 17 Prozent der Gesamtlänge aus und soll an den historischen E-Type erinnern.
Bild 7 von 16: Die Limousine rollt zudem auf gewaltigen Rädern mit Reifen im Format 255/35 R 23 vorn und 295/30 R 24 hinten. Damit nehmen die Räder mehr als die Hälfte der gesamten Fahrzeughöhe ein und füllen die Radkästen massiv aus.
Bild 8 von 16: Die Rückleuchten des Type 01 werden sichtbar, wenn sie gebraucht werden.
Bild 9 von 16: Trotz der steilen Frontpartie erreicht der Type 01 einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,23.
Bild 10 von 16: Am Heck fehlt eine Glasscheibe; stattdessen sitzt dort eine massive Klappe mit ausfahrbarem Spoiler.
Bild 11 von 16: Auch wenn das Auto nominell als Viersitzer ausgelegt ist, stoßen 1,80 Meter große Personen im Fond fast an den Dachhimmel.
Bild 12 von 16: Das Cockpit prägt ein geschwungenes 24-Zoll-OLED-Display für Instrumente und Infotainment, ...
Bild 13 von 16: ... ergänzt um zwei 7-Zoll-Touchscreens für Klimatisierung und Komfortfunktionen.
Bild 14 von 16: Jaguar Type 01 (2028)
Bild 15 von 16: Jaguar Type 01 (2028)
Bild 16 von 16: Jaguar Type 01 (2028)
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