Bild 1 von 17: Die dritte Generation des Mazda CX-5 ist seiner Linie treu geblieben.
© Foto: Michael Blumenstein
Bild 2 von 17: Der neue Mazda CX-5 ist aber um 11,5 Zentimeter auf knapp 4,70 Meter gewachsen.
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Bild 3 von 17: In der Breite legte er leicht zu und ist nun 1,86 Meter breit. Mit diesen Abmessungen ist er sehr nah am CX-60, den es jedoch nur als Plug-in-Hybrid und Diesel gibt.
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Bild 4 von 17: Im neuen Mazda CX-5 gibt es nur einen Motor: 141 PS aus 2,5 Litern Hubraum, sanft elektrifiziert. Reicht das?
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Bild 5 von 17: Erstmals hat Mazda in einer Eigenentwicklung voll auf Touchscreen gesetzt. Die beliebten und guten Tasten und der Drehdrücksteller auf der Mittelkonsole gehören der Vergangenheit an.
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Bild 6 von 17: Die Bedienung des Infotainmentsystems vom neuen Mazda CX-5 ist leidlich gelungen. Von selbst erschließt sich hier auch Mazda-Fans nicht viel.
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Bild 7 von 17: Das Kombiinstrument des Mazda CX-5 hat vier Ansichten. Besonders ist keine, eher langweilig.
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Bild 8 von 17: Immerhin gibt es noch einen handlichen Wählhebel für die Automatik. Das ist, nicht nur im Mazda CX-5, die beste, sicherste und zuverlässigste Art, die Fahrstufen einzulegen.
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Bild 9 von 17: Den Tempowarner des Mazda CX-5 kann man an der Taste deaktivieren.
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Bild 10 von 17: Ledersitze gibt es im Mazda CX-5 ausschließlich in der Topausstattung Homura.
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Bild 11 von 17: Eine weiche Armauflage in der Türverkleidung haben hingegen alle Mazda CX-5.
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Bild 12 von 17: Der Platz auf der Rückbank ist groß. Laut Mazda wurden mehr als sechs Zentimeter bei der Kniefreiheit "hinzugewonnen".
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Bild 13 von 17: Sitzheizung hinten gibt es ab Exclusive-Line im Mazda CX-5.
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Bild 14 von 17: Der Kofferraum des Mazda CX-5 ist riesig. In Normalstellung passen bereits 580 Liter hinein.
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Bild 15 von 17: Wer die Rückbank des Mazda CX-5 komplett umlegt (40:20:40), bekommt einen Frachtraum mit 2.019 Litern – das ist Kodiaq-Niveau.
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Bild 16 von 17: Matrixlicht gibt es nur in der Topausstattung, LED-Scheinwerfer bereits in der Basis Prime-Line des Mazda CX-5.
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Bild 17 von 17: Der Preis ist heiß: Der Mazda CX-5 beginnt bei 35.000 Euro brutto und hat fast alles an Bord, was man benötigt. Laut Mazda wählen dennoch mehr als 70 Prozent die Ausstattungslinie Homura. Die beginnt beim neuen Mazda CX-5 bei 44.100 Euro.
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