Bild 1 von 19: Der Mitsubishi L200 ist eine Ikone unter den Pick-ups. Seit 1993 gibt es den L200 auch in Deutschland.
Bild 2 von 19: Seit 2023 gibt es die 6. Generation des L200. nach wie vor wird der Japaner in Thailand produziert. Nach Europa (und Deutschland) kommt der aktuelle L200 ab Anfang 2027.
Bild 3 von 19: Der Startpreis des Mitsubishi L200 liegt bei 40.000 Euro (brutto). Dafür gibt es Allradantrieb, Sechsgang-Handschaltgetriebe, 204 PS aus 2,4-Litern Hubraum und 470 Newtonmeter Drehmoment dank Biturbo-Aufladung.
Bild 4 von 19: Die Ladefläche des L200 misst 1.555 mm in der Länge und bis zu 1.545 mm in der Breite. 1.000 Kilogramm dürfen in den L200, bis zu 3,5 Tonnen dürfen an den L200 gehängt werden.
Bild 5 von 19: Adblue benötigt der L200 zum "Saubersein".
Bild 6 von 19: Allradantrieb ist beim aktuellen Mitsubishi L200 obligatorisch. Diese 20-Zoll-Alus stammen aus dem Zubehörprogramm.
Bild 7 von 19: Im Cockpit erfreut der L200 mit einer Bedienung, die in die Jahre gekommen schient und doch erfrischend modern und perfekt beidenbar rüberkommt.
Bild 8 von 19: Der Touchscreen den neuen Mitsubishi L200 ist etwas träge, verrichtet seine Arbeit aber zuverlässig und informativ.
Bild 9 von 19: Anno 2026 Analoginstrumente? Ja, bitte. Wie perfekt sich die analogen Instrumente im Mitsubishi L200 ablesen lassen und Ruhe ins Cockpit bringen, ist bemerkenswert.
Bild 10 von 19: Die Klimatasten im L200 versteht jeder, auch Anhieb.
Bild 11 von 19: Ebenso das Zuschalten des Allradantriebs, der Untersetzung und sonstiger Offroad-Fähigkeiten. Der L200 zeigt, wie gut einfach sein kann.
Bild 12 von 19: Gleiches gilt für den Automatik-Wählhebel im Mitsubishi L200. Besser kann man ein solches Bauteil nicht designen.
Bild 13 von 19: Und noch einer im Mitsubishi L200: Die Handbremse funktioniert rein manuell. Nachteile? Etwas Platz in der Mittelkonsole wird beansprucht.
Bild 14 von 19: In der Türverkleidung versteht auch jeder sofort was wofür gemacht ist. Der LL200 macht es auch Autoneulingen einfach.
Bild 15 von 19: Die Sitze sind in der Topausstattung "Diamant Top" mit Leder bezogen. Mitsubishi erwartet von dieser Ausstattung den meisten Absatz. Bei 53.000 Euro geht es mit dem L200 Diamant Top los.
Bild 16 von 19: Im Fond des L200 Doppelkabiners können auch größere Menschen platztechnisch mitfahren.
Bild 17 von 19: Die Sitzposition lässt sich im neuen L200 gut arrangieren. Da erinnert wenig an einen Pick-up.
Bild 18 von 19: L200, der Mitsubishi-Pick-up ist wieder da.
Bild 19 von 19: Den Mitsubishi L200 wird es in Deutschland (vorerst?) nur als Doppelkabine geben. Mit einer Länge von 5,32 Metern passt er sich dem Klassenstandard an.
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