Bild 1 von 8: Mit dem BMW Active E auf Basis des 1er Coupés wollen die Bayern die Wartezeit bis zum i3 verkürzen.
Bild 2 von 8: Ähnlich wie der Mini E wird auch der BMW Active E nicht beim Händler um die Ecke zu kaufen sein.
Bild 3 von 8: Die 1.100 Fahrzeuge, die in einer Kleinserie im Werk Leipzig derzeit vom Band laufen, werden ausschließlich vermietet. 300 Fahrzeuge sind bereits produziert. Die Auslieferung beginnt in den nächsten Wochen.
Bild 4 von 8: 125 KW / 170 PS und ein maximales Drehmoment von 250 Nm - allerdings bei mehr als 1,8 Tonnen Masse
Bild 5 von 8: Ein hundert Kilogramm schwerer Elektromotor treibt die Hinterachse an und vermittelt zumindest auf den ersten Metern allerhand Dynamik.
Bild 6 von 8: Der Fahrer hat die Wahl zwischen verschiedenen Fahrmodi. BMW verspricht eine Reichweite von mindestens 160 Kilometern.
Bild 7 von 8: Im BMW Active E findet der Fahrer gewohnten Komfort, aber auch Zusatzinformationen zu Ladezustand der Akkus und Reichweite.
Bild 8 von 8: Da, wo im Fahrzeug sonst Verbrennungsmotor, Kardanwelle und Tank untergebracht sind, wurden beim Active E die 450 Kilogramm schweren Lithium-Ionen-Akkumodule eingebaut.
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