BorgWarner hat ein Torque-Vectoring-System für Elektrofahrzeuge entwickelt, das den Einsatz von nur einem Elektromotor erlaubt, wo bislang zwei nötig waren. Die Lösung zeichnet sich laut BorgWarner durch ein platzsparendes Design aus und ist besonders leicht. Das Doppelkupplungs-System mit Drehmomentverteilung besteht aus einer inneren und einer äußeren Kupplung, die das konventionelle Differenzial in einem elektrischen Antriebsstrang ersetzen. Die Serienproduktion soll 2022 beginnen.
BorgWarner GmbH www.borgwarner.com
- Ausgabe 11/2019 Seite 31 (145.3 KB, PDF)