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Marktführer HJS hat sich bereits vom Plan abgewandt, Nachrüstlösungen für Diesel-Pkw anzubieten - das unternehmerische Risiko sei zu groß. Ist das nun der Anfang vom Ende für Hardware-Nachrüstlösungen?

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Ist der Kfz-Betrieb, in dem Sie arbeiten, tarifgebunden?

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Mit dem Verkehrsblatt 2/2019 wurde die kurz vor dem Jahreswechsel veröffentlichte HU-Schweinwerfer-Prüfrichtlinie konkretisiert. Fachleute sehen immer noch viel Raum für Interpretationen. Wie sehen Sie das?

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Ganzjahresreifen sind einer Meldung zufolge immer gefragter. Steigt die Nachfrage auch bei Ihnen in der Werkstatt?

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Bei Autobauern und Zulieferern läuft es derzeit nicht rund, Jobs werden abgebaut. Erwarten Sie noch weitere Einschnitte in der Kfz-Branche?

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Wenn die Nachrüstung mit SCR-Systemen bei Dieselfahrzeugen funktionieren soll, müssen Nachrüstunternehmen mit Autoherstellern eng zusammenarbeiten, zeigt der ADAC-Langzeittest. Werden die Hersteller ihre Blockadehaltung aufgeben und mit den Zulieferern gemeinsame Strategien entwickeln?

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Volvo hat angekündigt, seine künftigen Modelle bei 180 km/h zu begrenzen. Spielt das anderen Herstellern in die Karten?

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Nicht nur in Hessen steigt die Nachfrage nach Diesel-Pkw. Es sei eine Trendwende in Sicht. Sehen Sie das ähnlich?

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Prüfgesellschaften wollen künftig auch die vermehrt zum Einsatz kommenden Assistenzsysteme - im Rahmen der HU oder auch "over the air" - überprüfen. Teilen Sie deren Meinung?

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Ein Preisvergleich von Kfz-Ersatzteilen im Internet kann sich für Werkstätten lohnen. Beziehen Sie ihre Ersatzteile über den Onlinehandel?

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