Vor zwei Jahren hatte SEG Automotive nach eigenen Angaben eine herstellerunabhängige Austauschlösung für die sogenannte Large Drive Unit (LDU) des Tesla Model S vorgestellt. Das Konzept basiert auf der Wiederaufbereitung kompletter Antriebseinheiten inklusive Elektromotor, Inverter und Getriebe. Werkstätten erhalten dabei ein Austauschteil und senden die ausgebaute Einheit zurück.
Inzwischen umfasst die Produktfamilie auch einen Elektromotor für den Renault Zoe. Für beide Anwendungen verspricht das Unternehmen technische Verbesserungen gegenüber den ursprünglichen Serienkomponenten.
Auf der Automechanika kündigt SEG Automotive zudem die nächste Erweiterung des Portfolios an: Ab Ende 2026 soll ein wiederaufbereiteter Permanentmagnet-Synchronmotor für Hyundai Kona und Kia Niro erhältlich sein. Angeboten werden sollen beide Leistungsstufen mit 100 kW beziehungsweise 150 kW.
Fokus auf Nutzfahrzeug-Komponenten
Daneben stellt SEG Automotive Komponenten für schwere Nutzfahrzeuge aus. Gezeigt werden unter anderem eine Schwerlast-Lichtmaschine sowie ein neuer Starter für Lkw und andere Nutzfahrzeuge.
Nach Angaben des Herstellers wurde die Lichtmaschine hinsichtlich Leistung, Lebensdauer und Temperaturbeständigkeit weiterentwickelt. Für den Starter nennt SEG Automotive Verbesserungen bei Haltbarkeit, Startzyklen und Widerstandsfähigkeit gegenüber Umwelteinflüssen. Das Bauteil entspricht der Schutzklasse IP6K9K und ist damit gegen Staub sowie Hochdruck- beziehungsweise Dampfstrahlreinigung geschützt.
OE-Produkte für den Aftermarket
Auf dem Messestand demonstriert das Unternehmen außerdem sein Angebot an Startern, Lichtmaschinen und 48-Volt-Startergeneratoren für Mildhybrid-Fahrzeuge. Dabei sollen unter anderem Belastungstests und Prüfverfahren gezeigt werden, mit denen die Komponenten während der Entwicklung und Produktion getestet werden.
Batterien für verschiedene Antriebsarten
Ebenfalls Teil des Messeauftritts sind die 12-Volt-Starterbatterien der Reihe "POWERbattery". Das Portfolio umfasst klassische Blei-Calcium-Batterien (SLI), EFB-Batterien sowie AGM-Technologie. Laut Hersteller sind die Produkte für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, Hybridantrieben und batterieelektrischen Antrieben geeignet.
SEG Automotive gibt an, mit einer vergleichsweise kleinen Zahl von Artikelnummern einen Großteil des Pkw-, Transporter- und Nutzfahrzeugmarktes abzudecken. Die Batterien verfügen zudem über eine integrierte Ladezustandsanzeige und sind wartungsfrei ausgeführt.
