Bei den meistverkauften Automodellen unterteilt nach Segmenten kam es im September 2025 zu einem bemerkenswerten Führungswechsel in der Oberen Mittelklasse: Mit 2.597neuzugelassenen Exemplaren in Deutschland setzte sich mit dem VW ID.7 ein Elektromodell an die Spitze des Segments und verdrängte damit den Audi A6, der im August die Top-Position innehatte. Das geht aus aktuellen Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) hervor.
Der Erfolg des ID.7 spiegelt den allgemeinen Aufwärtstrend bei Elektrofahrzeugen wider. Insgesamt legten batterieelektrische Pkw im September gegenüber dem Vorjahresmonat um rund 32 Prozent zu. Mit rund 45.500 Neuzulassungen erreichten sie einen Marktanteil von 19,3 Prozent. Rechnet man die ebenfalls im Bedarfsfall elektrisch fahrenden Plug-in-Hybride (PHEV) hinzu (27.685 Einheiten / plus 85 Prozent), kamen voll- und teilelektrische Modelle auf einen gemeinsamen Marktanteil von über 31 Prozent.
China-Modell ist PHEV-Sieger
Zulassungskönig unter den reinen E-Autos (BEV) war im September allerdings nicht der VW ID.7, sondern sein Markenbruder ID.3, für den 2.979 Neuzulassungen verbucht wurden. Bei den PHEV feierte das China-Modell BYD Seal U mit 1.709 Einheiten Premiere in der KBA-Liste. Die Antriebsart Voll-Hybrid wurde erneut vom Toyota Yaris (2.394 Stück) angeführt. Sieger bei den Gas-Fahrzeugen (insgesamt) war einmal mehr der Dacia Sandero (389). Hinzu kam ein neuer Toyota Mirai (Brennstoffzelle).
In den Fahrzeugsegmenten meldete das KBA zudem bei den Großraum-Vans einen weiteren Führungswechsel: Hier setzte sich im September der Dacia Jogger mit 1.014 Neuzulassungen an die Spitze und löste die Mercedes V-Klasse ab, die im August mit 1.366 Einheiten noch vorn lag.
Insgesamt wurden in Deutschland im September 235.528 Pkw neu zugelassen – ein Plus von 12,8 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat (wir berichteten).
Pkw-Neuzulassungen im September 2025 - Fahrzeugsegmente (Quelle: KBA)
| Segment | Segment-Anteil am Gesamtmarkt in Prozent | Die Nummer 1 | Anzahl der Neuzulassungen | Davon gewerbliche Halter in Prozent | Anteil innerhalb des Segments in Prozent | |
| Minis | 2,8 | Toyota Aygo | 2.477 | 85,6 | 37,0 | |
| Kleinwagen | 12,7 | Opel Corsa | 4.415 | 86,9 | 14,8 | |
| Kompaktklasse | 17,5 | VW Golf | 7.486 | 82,6 | 18,2 | |
| Mittelklasse | 7,9 | VW Passat | 3.845 | 91,7 | 20,6 | |
| Obere Mittelklasse | 4,3 | VW ID.7 | 2.597 | 92,5 | 25,5 | |
| Oberklasse | 0,5 | Mercedes S-Klasse | 260 | 91,5 | 20,9 | |
| SUV | 33,6 | VW T-Roc | 6.256 | 49,6 | 7,9 | |
| Geländewagen | 11,1 | VW Tiguan | 4.982 | 83,9 | 19,0 | |
| Sportwagen | 0,5 | Porsche 911 | 565 | 61,1 | 53,0 | |
| Mini-Vans | 0,8 | Mercedes B-Klasse | 1.197 | 19,8 | 60,2 | |
| Großraum-Vans | 1,4 | Dacia Jogger | 1.014 | 54,4 | 29,8 | |
| Utilities | 4,1 | VW Transporter | 2.241 | 76,3 | 23,0 | |
| Wohnmobile | 2,0 | Fiat Ducato | 2.026 | 13,4 | 42,4 | |
| Sonstige | 0,6 | 1.348 | 73,1 | |||
| Insgesamt | 100 | 235.528 | 65,8 |
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