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von 12: Zu den auch für größere Bevölkerungsschichten bezahlbaren Modellen gehörte das Celtaquatre-Coupé von 1934 mit seinem 1,4 Liter Vierzylinder.
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von 12: Nach dem Zweiten Weltkrieg landete Renault mit der Heckmotorlimousine Dauphine einen Exportschlager in den USA. Nachfolger war das auf der Dauphine-Basis entstandene Coupé und Cabriolet, das in Europa 1957 unter dem Namen "Floride" auf den Markt kam.
Bild 8
von 12: Bereits 1971 erschien mit dem Renault 15 und 17 zwei Nachfolger. Nach einem Jahrzehnt werden die Modelle im Februar 1980 durch den Renault Fuego abgelöst.
Bild 12
von 12: Bereits ein halbes Jahr später zeigten die Franzosen das neue Mégane Coupé mit sportlich geschärfter Linienführung. Die Zukunft wird zeigen, welche weiteren Coupé-Neuheiten die über 70-jährige Tradition fortsetzen.
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