Bild 1 von 5: Auch den gelifteten Cayenne bringt Porsche jetzt als sportliche GTS-Version, leistungsmäßig angesiedelt zwischen S und Turbo.
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Bild 2 von 5: Allerdings mit einem völlig anderen Konzept: Statt eines V8-Saugmotors wird der überarbeitete Cayenne GTS nun von einem 3,6-Liter-V6-Biturbo angetrieben.
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Bild 3 von 5: Zum Preis von mindestens 98.152 Euro kommt er Ende Februar um einige tausend Euro teurer als sein Vorgänger zu den Händlern.
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Bild 4 von 5: Mit dem Wechsel des Aggregats geht ein Leistungsplus von 20 PS auf 324 kW / 440 PS einher, das Drehmoment steigt um 85 Newtonmeter auf 600 Nm.
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Bild 5 von 5: Gleichzeitig sinkt der Verbrauch nach Herstellerangaben um 0,9 Liter/100 km.
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