Bild 1 von 12: In einer "First Edition" startet der Jaecoo 7 SHS nun auf dem deutschen Markt.
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Bild 2 von 12: Die Hauptarbeit übernimmt ein 150 kW/204 PS starker E-Motor, der entweder von einer 18 kWh großen Batterie oder vom Verbrennungsmotor mit Strom versorgt wird.
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Bild 3 von 12: Der Jaecoo 7 SHS bietet ein modern eingerichtetes Cockpit mit großen Displayflächen.
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Bild 4 von 12: Der kompakte Crossover mit Plug-in-Hybrid verfügt in der ab 36.900 Euro teuren Variante "Select" unter anderem über 19-Zoll-Räder, Zweizonen-Klimaautomatik und Navigationssystem.
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Bild 5 von 12: Für 39.500 Euro gibt es das Top-Modell "Exclusive" mit klimatisierten Sitzen, Head-up-Display und Panorama-Glasdach.
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Bild 6 von 12: Jaecoo gehört wie die Schwestermarke Omoda zum chinesischen Chery-Konzern.
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Bild 7 von 12: Die Herstellergarantie beträgt sieben Jahre beziehungsweise 150.000 Kilometer, für die Hochvoltbatterie sind es acht Jahre oder 160.000 Kilometer.
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Bild 8 von 12: Der Jaecoo 7 SHS setzt auf ein kantiges, klar gezeichnetes Exterieur mit breiter Front, markanter Lichtsignatur und einer geradlinigen Seitenpartie.
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Bild 9 von 12: Die robuste Silhouette in Kombination mit der erhöhten Bodenfreiheit und dem ausgewogenen Fahrwerk sorgen für Fahrqualität und Stabilität im alltäglichen Straßenverkehr.
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Bild 10 von 12: Im Mittelpunkt des Jaecoo 7 SHS steht das von Chery entwickelte Super-Hybrid-System – ein Plug-in-Hybridkonzept, das bewährte Antriebskomponenten neu zusammensetzt und für eine besonders hohe Effizienz, Systemleistung und Alltagstauglichkeit sorgt.
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Bild 11 von 12: Im Unterschied zu vielen klassischen Plug-in-Hybriden, bei denen der Verbrennungsmotor einen Großteil der mechanischen Antriebsarbeit übernimmt, ist das Super-Hybrid-System auf den elektrischen Vortrieb ausgelegt.
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Bild 12 von 12: Der Weg des Jaecoo 7 SHS auf den deutschen Markt wurde in enger Zusammenarbeit mit dem Design und R&D-Center von Chery Europe GmbH in Raunheim bei Frankfurt abgestimmt.
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