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von 12: Den Motor bis zum OT drehen. Der OT ist erreicht, wenn die Kurbelwellenmarkierung auf die Gehäusemarkierung etwa senkrecht nach unten zeigt...
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von 12: Hier wird das Blockierwerkzeug, welches auch in unserer neuen ContiTech Toolbox enthalten ist, zwischen die Nockenwellenräder eingesetzt.
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von 12: Jetzt eine neue Spannrolle mittels der Excenterlasche entgegen dem Uhrzeigersinn spannen und mit beiliegender Torxschraube handfest anziehen. Der Zeiger der Spannrolle muss jetzt am rechten Anschlag anliegen. Dieser Vorgang ist extrem wichtig, da sonst der Riementrieb nach kurzer Betriebszeit Geräusche durch Unterspannung entwickeln wird.
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von 12: Im Anschluss daran wird der Motor von Hand mind. 2x in Laufrichtung durchgedreht. (Entnahme des Blockierwerkzeuges nicht vergessen) Befestigungsschraube der Spannrolle lösen und die Zeigernase mit der Kerbe (NEW) übereinander stellen. Nun die Spannrolle mit 20-22Nm Drehmoment anziehen. Niemals die Schraube überziehen! Den Motortrieb nochmals 2 x durchdrehen und die Einstellung wieder überprüfen und ggf. nochmals nachstellen.
Bild 12
von 12: Tipp:
Insbesondere nach gleichzeitigem Austausch der Wasserpumpe ist die Kontaktfreiheit der Spannrolle mit dem Laufrad der Wasserpumpe sicherzustellen. Die Grundeinstellung der Wasserpumpenlage (außermittige Montage) ist unbedingt zu beachten.
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