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von 15: Zum Antriebsprogramm gehört ein 230 kW/313 PS starker Reihensechszylinder-Diesel im X5 40d. Das Benziner-Pendant X5 40 leistet 294 kW/400 PS.
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von 15: Die Plug-in-Hybride mobilisieren 360 kW/489 PS beziehungsweise 450 kW/612 PS und ermöglichen eine elektrische Reichweite von mehr als 100 Kilometern.
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von 15: Der rein elektrische iX5 60 xDrive leistet 425 kW/578 PS. Seine 141-kWh-Batterie soll eine Reichweite von bis zu 845 Kilometern ermöglichen. Geladen wird mit bis zu 460 kW.
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von 15: Im Innenraum setzt BMW auf ein aufgeräumtes Ambiente. Zentral im Cockpit sitzt ein großer Touchscreen, für den Beifahrer steht optional ein zusätzliches Display bereit.
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von 15: Die optische Verwandtschaft zum iX3 zeigt sich auch am Heck mit den sehr breiten Rückleuchten, die fast ein durchgehendes Leuchtenband bilden.
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von 15: Die Markteinführung der Verbrennermodelle ist für Ende November geplant. Die Plug-in-Hybride sowie der vollelektrische iX5 folgen im März 2027.
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von 15: Der Plug-in-Hybrid bietet ein Kofferraumvolumen von 525 bis 1.680 Litern, die übrigen Antriebsvarianten kommen auf 655 bis 1.850 Liter. Der vollelektrische iX5 verfügt zusätzlich über einen 53 Liter großen Frunk.
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von 15: Im Rahmen der Weltpremiere des neuen BMW X5 hat die BMW Group heute ihr langfristiges Engagement in den Vereinigten Staaten bekräftigt: Die 2022 angekündigte Investition für die Produktion vollelektrischer BMW Fahrzeuge in South Carolina hat das Unternehmen erfolgreich vollendet.
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