Bild 1 von 14: BMW bläst in der Premium-Oberklasse wieder zum Angriff. Am Donnerstagabend enthüllte Konzernchef Norbert Reithofer in München die neue 7er-Reihe.
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Bild 2 von 14: Das weiß-blaue Flaggschiff wird runderneuert am 15. November in Europa auf den Markt kommen.
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Bild 3 von 14: Die Basis-Verkaufspreise sollen zwischen 58.400 Euro für den 730d und 78.990 Euro (zzgl. MwSt.) für die Langversion 750Li liegen.
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Bild 4 von 14: Die fünfte Generation des 7ers ist größer geworden und misst in der Länge über 5,07 Meter (plus drei Zentimeter).
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Bild 5 von 14: Bei der Langversion wurden Radstand und Länge um 14 Zentimeter gestreckt. Der Kofferraum beider Varianten fasst 500 Liter.
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Bild 6 von 14: Optisch tritt die Limousine im Vergleich zum noch erhältlichen Modell weniger schwerfällig auf. Die wuchtige Heckpartie des Vorgängers mit dem aufgesetzten Kofferraumdeckel ist jetzt einem Abschluss aus einem Guss gewichen.
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Bild 7 von 14: Vorne nimmt der 7er mit seiner großformatigen Niere, der langen Motorhaube und den scharf geschnittenen Scheinwerfern Anleihen am Concept CS.
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Bild 8 von 14: Ab Herbst startet der 7er mit zwei Benzinern mit TwinTurbo und Benzindirekteinspritzung sowie einem Diesel unter der Haube.
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Bild 9 von 14: Eine aktive Lichtverteilung für die Bi-Xenon-Scheinwerfer kostet extra.
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Bild 10 von 14: An der neuen Gefälligkeit des Hinterteils haben auch die großen ...
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Bild 11 von 14: ... zweiteiligen Rückleuchten mit LED-Technik ihren Anteil.
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Bild 12 von 14: Das Armaturenbrett ist leicht zum Fahrer geneigt und erinnert ebenso an das des X5 wie der Schalthebel der serienmäßigen Sechsgang-Automatik.
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Bild 13 von 14: Dieser ist vom Lenkrad wieder auf die Mittelkonsole gewandert.
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Bild 14 von 14: Die Aufpreisliste hält zahlreiche Komfortfeatures wie etwa eine Audioanlage mit Festplattenspeicher, AUX-Buchse und USB-Anschluss, Vierzonen-Klimaautomatik sowie Klima- und Massagesitze parat.
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