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von 10: Audi stellt auf dem Automobilsalon in Paris seine Mittelklasse-Topmodelle S4 und S4 Avant vor. Die Sportversion des A4 verfügt über eine Dreiliter-V6-Maschine mit 333 PS.
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von 10: Der Verbrauch des S4 liegt nach Angaben von Audi im Mittel bei rund 9,7 Liter (Avant 9,9 Liter) Kraftstoff auf 100 Kilometern – laut Mitteilung sind das etwa 3,4 Liter weniger als der Vorgängermotor.
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von 10: Sportfahrwerk und permanenter Allradantrieb bringen die Leistung auf die Straße, optional sind weitere Technologie-Bausteine erhältlich.
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von 10: Neben einem Sportdifferenzial, das die Momente variabel zwischen den Hinterrädern verteilt, steht auch die neue Siebengang "S tronic" zur Wahl. Dabei kann sich der Fahrer zwischen einem vollautomatischen Modus, Lenkrad-Wippen oder Schaltknauf-Bedienung entscheiden.
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von 10: Entscheidet sich der Kunde mindestens für Sportdifferenzial, adaptive Stoßdämpfer-Regelung oder Dynamiklenkung, steht auch das Fahrdynamiksystem "Drive select" zur Auswahl.
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von 10: Unter den Modifikationen am Außendesign fallen die speziellen Schürzen, die Außenspiegel in Aluminium-Optik, die 18-Zoll-Leichtmetallräder, die seitlichen Schwellerleisten, die Spoiler am Heck und die Vierfach-Auspuffanlage am stärksten ins Auge. Xenon Plus-Scheinwerfer mit Tagfahrlicht setzen weitere Akzente.
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von 10: Das neue Aggregat beschleunigt den S4 laut Hersteller in 5,1 Sekunden auf 100 km/h (Avant 5,2 Sekunden), bei 250 km/h wird elektronisch abgeregelt.
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von 10: Im Interieur haben die Sportsitze elektrische Lordosenstützen und ausziehbare Oberschenkelauflagen, im Kombiinstrument liegen graue Zifferblätter mit weißen Zeigern. Sie tragen ebenso S4-Embleme wie das Multifunktions-Sport-Lederlenkrad und der Schlüssel.
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