Bild 1 von 14: Der Active Tourer ist in vielerlei Hinsicht ein weiß-blauer Stilbruch: Frontantrieb, quer eingebauter Motor, Hoch-Dach-Karosse, Dreizylinder.
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Bild 2 von 14: Mit 4,34 Meter ist der Active Tourer gerademal zwei Zentimeter länger als der BMW 1er. Aber da er auf die aufwendige Technik für den Heckantrieb verzichtet, ist der Neue ein Platz-Riese.
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Bild 3 von 14: Ein ganz kurzer Überhang zeigt, was hier Priorität hat: Platz für die ganze Familie.
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Bild 4 von 14: Das Cockpit überzeugt mit Sitzposition, einnehmendem Armaturenbrett, Bedienlogik und Ausstattung mit Assistenz- und Infotainment-Systemen.
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Bild 5 von 14: Nicht nur im Frontbereich geht es bequem zu. Bei einem Radstand von 2,67 Meter geibt es auch im Fond keine hochgezogenen Knie.
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Bild 6 von 14: Die zweigeteilte Rückbank lässt sich nicht nur einfach umlegen, sondern auch um bis zu 13 Zentimeter verschieben. Selbst die Beifahrersitzlehne ist nun in einem BMW-Modell umklappbar.
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Bild 7 von 14: Zwischen 468 Liter und 1.510 Liter (umgeklappte Rücksitze) bietet der bayerische Familie-Van und liegt damit etwas unter dem Niveau der B-Klasse (488 bis 1.547 Liter.
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Bild 8 von 14: BMW freut sich mit dem Fronttriebler und Dreizylinder (Einstiegsbenziner) auf neue Kundschaft. Statt auf reine Dynamik wird hier auf Flexibilität und bequeme Sitzhöhe geachtet.
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Bild 9 von 14: Zum Start gibt es einen Dieselmotor mit 2,0-Litern Hubraum und 150 PS. Der Normverbrauch soll bei 4,1 Litern liegen.
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