Bild 1 von 31: Start der Bosch Boxberg Klassik 2010 war der Residenzplatz in Würzburg. Das Alter der Teilnehmerfahrzeuge reichte von einem Bugatti Typ 37 aus dem Jahr 1928 bis zu einigen (Fast-) Oldtimern von 1983, etwa einem Lamborghini Countach und einem Audi Quattro. Im Bild ein Fahrzeug aus dem (Alters-)Mittelfeld, ein Ford Mustang von 1964
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Bild 2 von 31: Die Ausfahrt ging von Würzburg über Rothenburg ob der Tauber und dem Bosch-Entwicklungszentrum in Abstatt (bei Heilbronn) bis zum Bosch-Trainingszentrum in Boxberg. Im Bild: Vorne ein Mercedes-Benz 170 V Cabrio A von 1936 und im Hintergrund ein Chrysler Dodge Victory Six von 1929
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Bild 3 von 31: Die Tour führte u.a. über den Marktplatz von Rothenburg. Im Vordergrund ein 1957er Chevrolet Bel Air Station Wagon und links fährt ein Mercedes-Benz 200 Baujahr 1968
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Bild 4 von 31: Zurück in die Vergangenheit: Im Teilnehmerfeld befanden sich drei De Lorean DMC-12 aus den Jahren 1981 und 1982.
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Bild 5 von 31: Seltene Fahrzeuge waren ebenso Teil des Oldtimer-Korsos, im Bild ist ein Jensen C-V8 Mk III aus dem Jahr 1966 zu erkennen,...
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Bild 6 von 31: …wie auch vergleichsweise häufige Fahrzeuge: Von Vorne ein Citroën 2 CV von 1983, Porsche 911 Carrera, ein BMW 3.0 CSi von 1972 und ein Audi 100 LS von 1973
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Bild 7 von 31: Die Stadt Rothenburg ob der Tauber - ohnehin nicht arm an touristischen Sehenswürdigkeiten - hatte am Samstag rund 200 weitere Besuchermagneten, u.a. einen MG C GT (Bj. 1968).
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Bild 8 von 31: Sicherheit und Spaß standen im Vordergrund: Im Bild die Fahrer eines Mercedes-Benz 300 SL Roadster stilsicher mit Helm und Brille. Im Hintergrund zeichnet sich die Festung Marienberg ab, die über dem Maintal thront.
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Bild 9 von 31: Zur Bosch Boxberg Klassik 2010 waren 200 Old- und Youngtimer gemeldet.
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Bild 10 von 31: Sehen und gesehen werden: Kurz vor dem Start erhält ein Audi Quattro von 1983 noch den letzten liebevollen Schliff
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Bild 11 von 31: "Technikerbe" vor Weltkulturerbe - die Residenz der Würzburger Fürstbischöfe bot als Startpunkt und Sammelort eine mehr als angemessene Bühne für die Klassiker.
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Bild 12 von 31: Im Vordergrund ein schmuckes Vorkriegsmodell, ein Opel Super 6 aus dem Jahr 1938.
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Bild 13 von 31: Die teilnehmenden Fahrzeuge zeigten sich von ihrer besten Seite - selbst der Fußraum ist bis ins kleinste Detail ausgestaltet.
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Bild 14 von 31: Die erste Bosch Boxberg Klassik startete im Jahr 2000 noch als firmeneigene Rallye. Heute steht die Teilnahme allen Klassiker-Fans offen. Und die nehmen das Angebot begeistert an: Die Nachfrage überstieg auch in diesem Jahr wieder die Zahl der Startplätze.
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Bild 15 von 31: Besitzer von historischen Automobilen, wie diesem 300er SL von 1975, können ihre Schätze in die Obhut eines Bosch Car Service Spezialisten geben. In Deutschland sind eigenen Angaben zufolge 17 Betriebe auf Klassik-Dienstleistungen spezialisiert.
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Bild 16 von 31: Die Veranstaltung dient immer auch dem Ziel, Kontakte zu knüpfen. Gelegenheiten sich auszutauschen gibt es für die Oldtimer-Enthusiasten zuhauf.
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Bild 18 von 31: Im Bild ein Triumph TR 250 von 1968
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Bild 19 von 31: Lancia Fulvia Berlina von 1970 und rechts der Volvo 544 Spezial von 1960
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Bild 20 von 31: Die Fahrt ging durch malerische Städtchen in Franken und Württemberg.
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Bild 21 von 31: James Bond lässt grüßen: Ein Lotus Esprit spielte 1977 im Film "Der Spion der mich liebte" neben Roger Moore eine Hauptrolle. Der teilnehmende Lotus stammt aus dem Jahr 1981 und verfügt über eine Raketenabschuss-Attrappe unter der Motorhaube. Ob das Fahrzeug auch einen Amphibienmodus hat, ist unklar.
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Bild 22 von 31: Die Organisatoren begleiteten teils in eigenen Oldtimern die Rallye
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Bild 23 von 31: Das Heck eines Dodge Coronet Super Bee (1968)
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Bild 24 von 31: Die Teilnahmegebühr für ein Zweierteam beträgt 250 Euro
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Bild 25 von 31: Zum Abschluss fand auf dem Bosch-Gelände in Boxberg ein Autokorso für die zahlreichen Besucher statt. Mit dabei eine "Göttin" (Citroën ID19b DS)
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Bild 26 von 31: Die De Lorean schickte teilweise eine Augsburger Spezialwerkstatt ins Rennen. Zwei der drei Fahrzeuge stammen von Deloman, einem spezialisierten Meisterbetrieb.
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Bild 27 von 31: Von vorne: BMW 327 aus dem Jahr 1938, Mercedes-Benz 170 V Cabrio A (1936), Opel Super 6 (1938)
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Bild 28 von 31: Ford Thunderbird Convertible von 1966
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Bild 29 von 31: Lancia Stratos von 1976
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Bild 30 von 31: Monteverdi 375 L von 1970
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Bild 31 von 31: Opel GT von 1973
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