Es besteht die Möglichkeit, dass bei einigen Fahrzeugen des BMW M3, M4 und M5 im Rahmen einer Serviceaktion der Hinterachsträger wieder mit denselben Schrauben befestigt wurde anstatt, wie vorgegeben, neue zu verwenden. Insofern können sich diese lösen und zu kritischen Fahrsituationen führen.
Laut eines BMW-Sprechers sind weltweit 354 Fahrzeuge der Baujahre 2014 bis 2016 betroffen. Zahlen für Deutschland liegen uns nicht vor. Der Rückruf umfasst die Überprüfung der verwendeten Befestigungsschrauben. Sofern die ursprünglichen Schrauben wiederverwendet wurden, sind diese auszutauschen. Die Reparaturzeit soll etwa eine halbe Stunde umfassen. (asp)