Der französische Hersteller NTN-SNR hat eine neue Radlager-Generation mit kompaktem Antriebswellengelenk vorgestellt. So wurde die Breite des Radlagers um 40 Millimeter reduziert, was einen größeren Lenkwinkel und einen größeren Spielraum bei der Konstruktion von Fahrwerken ermöglicht. Das neue Lagerdesign eignet sich deshalb ideal für die Konstruktion von Fahrwerken von Elektroautos. Diese verfügen über einen elektrischen Antriebsstrang, dessen Breite die Möglichkeiten des Lenkwinkels stark einschränkt. Mit der neuen Radlagergeneration von NTN-SNR lässt sich der Lenkwinkel vergleichbar wie bei einem Verbrenner auslegen. Bei Kleinwagen lässt sich zudem - unabhängig von der Art des Antriebs - ein verbesserter Wendekreis und damit mehr Manövrierfähigkeit mit dem Radlager realisieren.
NTN-SNR Roulements
www.ntn-snr.com/de
- Ausgabe 04/2021 S.35 (145.3 KB, PDF)