Zu Preisen ab 46.240 Euro reicht Mercedes nun die Verbrenner-Variante des CLA nach. Die Limousine kostet damit rund 10.000 Euro weniger als das bereits erhältliche reine Elektro-Modell.
Zum Start gibt es den Benziner mit 48-Volt-Hybridtechnik in den drei Leistungsstufen 115 kW/156 PS, 135 kW/184 PS und 155 kW/211 PS. Die beiden stärkeren Varianten sind anstatt mit Front- auch mit Allradantrieb kombinierbar, die Kraftübertragung übernimmt immer ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe.
Mercedes CLA Facelift (2023)
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Die 1,5-Liter-Vierzylinderbenziner werden jeweils von einem 22 kW/30 PS starken E-Motor unterstützt, der seine Energie aus einem 48-Volt-Akk mit 1,3 kWh Kapazität bezieht. Im Stadtverkehr soll er bei sanfter Fahrweise auch allein den Vortrieb leisten können. Den Verbrauch gibt Mercedes je nach Variante mit Werten zwischen 4,9 und 5,8 Litern an.
Ursprünglich sollte es den CLA nur rein elektrisch geben, die mild hybridisierten Benziner hat Mercedes angesichts des teils schleppenden Hochlaufs der E-Mobilität erst später offiziell in die Planung aufgenommen. Die E-Variante gibt es mit reinem Hinterradantrieb und 200 kW/272 PS ab 55.900 Euro; mit zwei Elektromotoren, Allradantrieb und 260 kW/355 PS sind mindestens 60.400 Euro fällig.
